マフラー本数が多い方が速い？ 軽は1本でもスポーツ車の本数が多い理由
一般的に軽自動車では、マフラーの数が1本となっています。しかし、ボディサイズや排気量が上がっていくにつれ、マフラーの本数が増えていく傾向にあるといいます。なぜ、車種によってマフラーの本数は変わるのでしょうか。
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ん〜同じTOYOTAの1UZでもロイヤルサルーンの一本出しに何の問題も無かったし逆に良い音を放っていたような？
LSや初代マジェスタ、歴代セルシオなどは触媒や太鼓が左右略均等のマニホールドから辿る2本出しだけど他は単なる２本出しのような配管だからね。
有名なスポーツカーの４本出しマフラーの左右１本はダミーで奥で塞がっています。（YouTubeのCARWOWを参照して下さい）
いつもお世話になりまして、ありがとうございます。現代の車は排気系の基本設計がしっかり出来ているのでしょう。デザインだけの問題ではないでしょうか、
5リッターターボのレクサスなんかないよ
このたびはご指摘をいただき、誠にありがとうございます。
修正いたしました。