中尾明慶「ボロボロの愛車」が復活!? でも妻・仲里依紗は「乗りたがらない」？修理に「数か月」かけて生まれ変わった「“スゴい”スポーツカー」とは

2026.02.03
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tags: ダッジ, チャレンジャー, プリムス, バラクーダ, スポーツカー, 旧車, 芸能

俳優の中尾明慶さんがYouTubeチャンネルを更新、ボロボロだった“愛車”が数カ月に及ぶ修理を経てピカピカの状態で戻ってきたことを報告しました。どのようなクルマなのでしょうか。

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画像はプリムス「バラクーダ」の兄弟車、ダッチ「チャレンジャー」（画像は1973年モデル）

ダッチ「チャレンジャー」（画像は1973年モデル）

ダッチ「チャレンジャー」（画像は1973年モデル）

ダッチ「チャレンジャー」（画像は1973年モデル）

ようやく帰ってきた「スゴい愛車」とは［画像は「Uber Eats」イベント（2024年5月）に登壇した中尾明慶さん・仲里依紗さん夫妻／Photo：時事通信フォト］

画像はプリムス「バラクーダ」の兄弟車、ダッチ「チャレンジャー」（画像は1973年モデル）

ダッチ「チャレンジャー」（画像は1973年モデル）

Dodge「Challenger T／A」（1970）

Dodge「Challenger T／A」（1970）

Dodge「Challenger T／A」（1970）

Dodge「Challenger T／A」（1970）

Dodge「Challenger T／A」（1970）

Dodge「Challenger T／A」（1970）

Dodge「Challenger R／T Convertible」（1970）

Dodge「Challenger R／T Convertible」（1970）

Dodge「Challenger R／T Convertible」（1970）

Dodge「Challenger R／T Convertible」（1970）

Dodge「Challenger R／T Convertible」（1970）

Dodge「Challenger R／T Convertible」（1970）

Dodge「Challenger R／T Convertible」（1970）

318 CID engine（1971）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

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レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX “OVERTRAIL”」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」内装・インパネまわり（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」内装・インテリア（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」フロントシート（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」セカンドシート（ベンチタイプ）（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」サードシート（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」メーター表示イメージ（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」センターディスプレイ（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」センターコンソール（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」センターディスプレイ（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」センターコンソール（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」センターコンソール（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」リアハッチガラス（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」荷室・ラゲッジ（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」荷室・ラゲッジ（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」荷室・ラゲッジ（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」荷室・ラゲッジ（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」荷室・ラゲッジ（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」荷室・ラゲッジ（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」3.5リッターV型6気筒「V35A-FTS」型ガソリンツインターボエンジン（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」ハイブリッド用 2.4リッター直列4気筒「T24A-FTS」型エンジン（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」フロントサスペンション（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」リアサスペンション（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」トランスミッション（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」トランスミッション（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」対地障害角（イメージ）（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」GA-Fプラットフォーム（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」「マルチテレインセレクト」イメージ（岩石路）（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」「マルチテレインセレクト」イメージ（ダート路）（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」「マルチテレインセレクト」イメージ（深雪路）（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」「マルチテレインセレクト」イメージ（砂地）（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」「マルチテレインセレクト」イメージ（泥濘路）（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」「クロールコントロール」イメージ（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」「ダウンヒルアシストコントロール」イメージ（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」ラジエーターサポートブレース（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」「E-KDSS（Electronic-Kinetic Dynamic Suspension System）」イメージ（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」「E-KDSS（Electronic-Kinetic Dynamic Suspension System）」イメージ（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」「E-KDSS（Electronic-Kinetic Dynamic Suspension System）」イメージ（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」「E-KDSS（Electronic-Kinetic Dynamic Suspension System）」イメージ（プロトタイプ）

レクサス新型「GX」（プロトタイプ）

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