マツダの北米法人は2025年9月16日、現地で生産しているミドルSUV「CX-50（シーエックス フィフティ）」の2026年モデルを発表しました。

　洗練されたデザインやアウトドア志向の装備が注目を集め、ユーザーから多くの反響が寄せられています。

　CX-50は、アメリカ市場のライフスタイルに合わせて開発されたSUVで、アウトドアユースを主軸に据えた設計が特徴です。2021年に世界初公開され、翌2022年から北米および中国でそれぞれ生産・販売が開始されました。

　ボディサイズは全長4720mm×全幅1920mm×全高1652mm、ホイールベース2815mm。日本でも販売されているSUV「CX-30」よりも一回り大きく、ラージ商品群のSUV「CX-60」よりもワイドな設計となっています。

　最低地上高は215mmとスズキ「ジムニー」を超える地上高を確保。こうした高めの地上高やワイドトレッドによって、オフロード性能にも配慮された設計となっています。

　パワートレインは2.5リッターの自然吸気（NA）とターボ、さらにハイブリッドの3種類を設定。駆動方式はFWDまたは4WDが選択可能で、用途に応じた構成が用意されています。

　2026年モデルでは、アウトドア志向の「メリディアンエディション」が従来よりも幅広いグレードに展開され、NAモデルにも設定されました。

　18インチアルミホイールや、オールテレーンタイヤ、ブラックルーフレール、専用エンブレムなどを備えることで、外観と機能の両面でアウトドアユースに対応しています。

　インテリアでは、上級グレードにホワイトレザー仕様が新たにオプション設定され、黒基調のパーツとのコントラストによって洗練された印象を演出。上質感と開放感を両立させた空間に仕上げられています。

　価格はガソリン車が2万9900ドル（約450万円）から、ハイブリッド車が3万4750ドル（約515万円）から。ホワイトインテリアのオプション価格は200ドル（約3万円）となっています。

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　今回のCX-50 2026年モデルについて、「かっこいい」「デザインが洗練されてる」といった声が寄せられ、エクステリアに対する評価が高まっています。

　また「日本でも売ってほしい」「CX-60よりこっちが欲しい」といったコメントが並び、北米専用という展開に対する惜しむ声も見られました。

　現時点では日本導入の予定は明らかにされていませんが、SNSを中心に国内ユーザーからの関心は高まっており、マツダの今後の展開に期待を寄せる声が広がっています。

　CX-50は、北米市場向けに特化したSUVでありながら、日本でも注目度の高い存在となっています。