レースゲームシリーズ「グランツーリスモ」は、ソニーが20年以上にわたり展開している人気タイトルです。

　ゲーム内では、世界各国の自動車メーカーと共同開発したオリジナルモデル「ビジョン グランツーリスモ（以下VGT）」が登場しますが、中でもホンダが手がけた仮想スポーツカー「スポーツVGT」が注目を集めています。

　レースゲーム、グランツーリスモは、1997年に初代が発売されて以来、実車さながらの挙動が話題となり、人気シリーズへと成長してきました。2022年には誕生25周年を迎え、最新作「グランツーリスモ7」が登場しています。

　ゲーム内では、世界各国の自動車メーカーと共同開発されたオリジナルモデルが登場します。そのなかで、2017年11月にホンダが協力して制作したと公開されたのがスポーツVGTです。

　スポーツVGTは、ホンダの「Human Center Design」をコンセプトに掲げ、人の乗せ方やエンジン・タイヤの配置など、車両の骨格を構成するパッケージデザインにその思想が反映されています。

　ボディサイズは全長4250mm×全幅1845mm×全高1195mm。参考までに、ホンダが2022年まで生産していた高性能スポーツカー「NSX」は、全長4535mm×全幅1940mm×全高1215mmであり、それよりも一回り以上コンパクトな設計となっています。

　外観は、低く幅広いフォルムに加え、力強く張り出したフェンダーや造形美を備えたホイール、空力性能を意識したエアインテークなど、スポーツカーらしい迫力を備えています。

　インテリアには、F1マシンを彷彿とさせるステアリングホイールと、ホールド性の高いレーシングシートを採用。走行時の没入感を高める設計となっています。

　パワートレインには、2リッター直列4気筒ターボエンジンと8速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）を組み合わせたユニットを搭載。最大出力は409馬力、最大トルクは40.8kgf-mを発揮します。

　駆動方式はMRで、車体重量は899kg。カーボン素材の活用と風洞テストにより、空力性能も実車並みに仕上げられています。

　ホンダは「Power of Dreamsを体現した1台」と位置づけており、ゲームの枠を超えた本格的なモデルとして注目されています。

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　スポーツVGTに対しては、「フェンダーの張り出しがかっこいい」「空力重視の造形がリアル」といった、外観の完成度を評価する声が多く寄せられています。

　また、「グランツーリスモで一番乗っている」「挙動がリアルで気持ちいい」など、実際のプレイ体験を通じた感想も見られるほか、「実車化してほしい」といった期待の声も上がっています。

　仮想空間でありながら、実車さながらの性能と造形を追求したスポーツVGTは、多くのユーザーに強い印象を与えており、今後の展開にも注目が集まりそうです。