ヒョンデモビリティジャパンは2025年9月10日に、コンパクトEV「INSTER（インスター）」に新たなバリエーションとして「INSTER Cross（インスタークロス）」を発売しました。

　専用の意匠が施された仕様に、ネット上では多くの反響が集まっています。

　インスターは2024年の「釜山モビリティショー」で初披露され、翌2025年4月から日本でも販売がスタートしたモデルです。

　全長3830mmの扱いやすいサイズ感ながら、大人4人が十分に快適に過ごせる室内空間を確保。

　都市部の細い道でも安心して運転できる取り回しの良さと、郊外へ足を延ばした際の安定感ある走りで、多方面から高評価を受けてきました。

　そこへ今回投入されたインスタークロスは、日常用途に加えてレジャーやアウトドアのシチュエーションでも存在感を発揮できる新しいキャラクターを備えています。

　標準モデルとの大きな違いは、SUVらしさを押し出した外観にあります。

　全高を高めたことで力強いプロポーションとなり、専用デザインの前後バンパーやサイドシルプロテクター、17インチホイールがアウトドアテイストを際立たせています。

　さらに最大75kgを積載できるルーフバスケットを標準装備するなど、実用面でも工夫が凝らされています。

　ボディカラーも専用色を含む5色を設定し、特に「アマゾナスグリーンマット」や「ダスクブルーマット」など個性を求めるユーザーに強く訴求しそうです。

　インテリアも遊び心を忘れていません。シートカラーには専用の「ダークグレーライトカーキ」コンビが追加され、カーキとライムイエローの差し色がアウトドアの雰囲気を演出します。

　後席はスライドやリクライニングに対応し、シートをフラットに倒せば車中泊も可能。普段の街乗りから休日のキャンプまで、多彩なシーンに順応できる柔軟性が魅力です。

　装備面では、最新の利便機能を積極的に採用。V2L機能（車載バッテリーの電力を外部へ供給する機能）により車外で電気製品を使用できるほか、NFCカードキーやアンビエントライトも標準搭載されています。

　快適性の面では合成皮革シートに加え、前席ヒーターとベンチレーションが備わり、季節を問わず快適にドライブを楽しめます。

　安全性についても「Hyundai SmartSense」が搭載され、衝突被害軽減ブレーキや車線維持支援、駐車支援機能などが充実。

　安心感を重視する日本のユーザーにとって大きな魅力となるでしょう。

　走りの面でも、日本市場向けに細かくチューニングされているのが特徴です。

　電動パワーステアリングは低速域で落ち着きのある操作感を持たせ、サスペンションは国内の道路事情に合わせて調整。

　パワーユニットは最高出力85kWのモーターと49.0kWhのバッテリーを搭載。駆動方式はFFとし、航続距離はWLTCモードで393kmと日常から少しの長距離移動まで不安なくこなせます。

　これらの特徴を持つインスタークロスの価格（消費税込み）は372万9000円。

　さらに、2025年度のCEV補助金が56万2000円なので実質316万7000円で購入することができます。

　そんなインスタークロスにネット上では「デザインがさらに個性的になってイイね」「SUVっぽさを増したけど取り回しはそのままなのが好印象」「色のバリエーションがいい意味で尖っている」と、特に専用のデザインに対して多くの反響が集まっています。

　また「ルーフバスケットが最初から付いているのは便利」「充電規格がCHAdeMO対応なのはありがたい」「車中泊できる広さがあるのは強い魅力」「走行距離が400km近いのは安心材料になる」といった快適装備や実用性を評価する声も。

　そのほか、「日本車は元より欧米車や中国車のBEVをも上廻る好コスパ」「このパッケージはヒョンデの本気度を感じるモデル」といった感想も寄せられており、注目度の高さがうかがえます。