トヨタの北米法人は2025年8月28日、「カローラ ハッチバック」（日本名：カローラスポーツ）ガソリンモデルの新たな2026年モデルを発表しました。

　カローラシリーズは1966年に日本で初代が発売されて以来、世界150以上の国と地域で累計5000万台以上を販売してきたトヨタのグローバルベストセラーカーです。

　現行モデルは12代目にあたり、セダンやワゴン、ハッチバック、SUVといった多彩なボディタイプを展開。その中で最もスポーティなキャラクターを押し出すのがハッチバックです。

　北米仕様（ガソリンモデル）のパワートレインは2リッター直列4気筒ガソリンエンジンにCVTを組み合わせており、最高出力169馬力、最大トルク151lb-ftを発生します。

　今回発表された2026年モデルの特徴は大きく2つです。まず新グレード「FXエディション」の設定。このFXの名称は、1980年代に北米で登場した「カローラFX16」に由来するものです。

　当時のカローラFXはツインカム（DOHC）エンジンを搭載し、若者を中心に人気を集めたスポーティグレードで、カローラハッチバックの原点ともいえる存在でした。FXエディションは、その伝統を現代的にアレンジしたモデルと位置づけられています。ハッチバックモデルの「FX」としては38年ぶりの復活となります。

　エクステリアでは、ブラック仕上げのリアスポイラーとグロスホワイトの18インチホイールを装着するとともに、ドアミラーカバーをブラック化。クラシカルな雰囲気を漂わせつつ、現代的な精悍さを加えたデザインとなっています。

　インテリアはブラック基調にオレンジステッチをあしらうほか、シート表皮をスエード調素材を採用し、手触りの良さとホールド性を兼ね備えた仕立てとしました。

　なお、FXエディションの追加によって、既存の「ナイトシェード」は廃止となります。

　もうひとつの特徴は、安全機能の拡充です。全グレードにブラインドスポットモニターとリアクロストラフィックアラートを標準装備。車線変更時や後退時の安全性を高め、日常の運転からロングドライブまで幅広くサポートします。

　価格はエントリーグレードの「SE」が2万4180ドル（約360万円）、FXエディションが2万6780ドル（390万円）、最上級グレードの「XSE」が2万7175ドル（約400万円）。トヨタディーラーへの納車は今秋になる見通しです。