資源エネルギー庁の試算によると、前述のエコドライブを心がけると、次のような効果があるとしています。

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●ふんわりアクセル「eスタート」※5秒間で20km／h程度に加速した場合
　年間でガソリン83.57Lの省エネ、原油換算74.63L、CO2削減量194.0kgとなり、約1万1950円の節約。

●加減速の少ない運転
　年間でガソリン29.29Lの省エネ、原油換算26.16L、CO2削減量68.0kgとなり、約4190円の節約。

●早めのアクセルオフ
　年間でガソリン18.09Lの省エネ、原油換算16.15L、CO2削減量42.0kgで、約2590円の節約。

●アイドリングストップ。
　5秒の停止でアイドリングストップ。短い時間のエンジン停止でも省エネ効果があり、年間でガソリン17.33Lの省エネ、原油換算15.48L、CO2削減量40.2kgとなり、約2480円の節約。
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　こうした数値を見れば、小さな意識改革が大きな成果につながることがわかります。

　一方でJAFは「エコドライブの基本はムダな燃料消費をしないこと」とし、以下のような運転を避けるよう呼びかけています。

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・必要以上の加速で目標速度を超えてしまう

・車間距離が短く、加減速を繰り返す「波状運転」

・停止が近いのに加速を続ける
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　ガソリン価格が高止まりする中、燃費を意識したエコドライブは家計にも環境にもメリットがあります。

　ただし、やりすぎは交通の妨げになる場合もあるので、周囲に迷惑をかけない範囲で「エコドライブ10のすすめ」を実践することが大切です。