トヨタが発表した「Tjクルーザー」は、現在でも話題が絶えず、発売を希望する声が上がる人気のコンセプトカーです。

　一体どのようなクルマなのでしょうか。

「Tjクルーザー」は、トヨタが2017年の「東京モーターショー」にて、「新ジャンルのクロスオーバーコンセプト」として発表した、ミニバンとSUVを融合させたコンセプトカーです。

　車名の「Tjクルーザー」の由来は、アクティブに使い倒せる“TOOL-BOX”の「T」、クルマと様々な場所に出かける楽しさを意味する“Joy”の「j」、トヨタのSUV「ランドクルーザー」などで伝統的に使用してきた“CRUISER”の名称を組み合わせ、力強さを表現しています。

　ボディサイズは全長4300mm×全幅1775mm×全高1620mm、ホイールベースが2750mmです。

　取り回しやすいコンパクトなボディは、バンのように居住空間を最大化したスクエアな形状で、さらにミニバンのような両側スライドドアを備え、日常使いも良さそうです。

　また、大径タイヤによるしっかりした足回りと、力強いフロントマスクを融合したエクステリアデザインを採用。ボンネットとルーフ、フェンダーなどは、上に物を置いても傷や汚れがつきにくいケアフリー素材（強化塗装）を用い、アウトドアでの使い勝手を追求しています。

　内装は直線基調のインパネに、有孔ボードのようなデザインのドアトリムを備え、各部にはベルトをモチーフにした意匠をあしらうなど、マルチに使えるアウトドアギアのような雰囲気に仕上がっています。

　また、シートの裏側やラゲッジのデッキボードなどに多数の固縛ポイントを採用。市販のフックなどのDIYアイテムを使って荷物の固定のほか、アクションカメラの設置なども行えるなど、マルチな楽しみ方を実現する、便利な機構が採用されています。

　助手席シートは、後に登場したホンダ「N-VAN」のように、前後ともに折りたたんでフルフラット化が可能。

　例えばサーフィンのロングボードなど、約3mまでの長尺物をそのまま積載ができるなど、アウトドアスポーツやレジャーに最適な設計です。

　そして「Tjクルーザー」の特徴は、コンセプトカーとしては異例といえる、プラットフォームほかパワートレインの情報がフルで公表されていた点です。

　プラットフォームには次世代の「TNGAプラットフォーム」を採用し、ユニットには2リッターエンジン＋モーターのハイブリッドシステムを想定。駆動方式は前輪駆動および4輪駆動としています。

　内外装が「いかにも実現しそうなデザイン」であったことに加え、あたかも市販を前提にしているかのごとく詳細なスペックまで公表されていたことで、発表当初は「ほんとうに登場間近なのではないか」と話題になりました。

　しかし公開から7年以上が経過しても、未だにトヨタからの情報のアップデートは一切なく、登場する気配も見えません。

　SNSでも、「Tjクルーザーずっと待ってる」「早く発売してくれ！」「今出せば売れそうなのに」など、発売を心待ちにする人や、「ミニバンだと大きすぎるからこれくらいでいい」「スライドドア付きが嬉しい」など使い勝手の良さを支持する人もいるようです。

　2017年当時はニッチだったアウトドアレジャーパーパスのSUVも、現在はキャンプなどのアウトドアレジャーが一般化に浸透したうえ、田舎暮らしといった新たなライフスタイルも定着し、アウトドアスタイルのクルマが人気を獲得しています。

　特に近年ではミニバンにSUVスタイルを融合されたモデルも販売されるなど、その勢いは留まるところを知りません。

　こうした時代背景とともに、もしかするといよいよTjクルーザーの市販化も近づいてくるのかもしれません。

　そんななか2025年10月には「ジャパンモビリティショー2025」が開催されます。2年に1度の「ショーイヤー」として、発売予定の新型車のほか、新時代のクルマを予感させるコンセプトカーも披露されます。

　果たして「Tjクルーザー」の具体化に関する何らかの公開・発表があるのでしょうか。動向に注目です。