ホンダと中国の広州汽車集団による合弁会社「五羊ホンダ」は、2026年7月に電動モデル「ZOOMER e:（ズーマー イー）」の2026年モデルを発表しました。

　同モデルは、中国の新しい国家基準（新国標）に準拠し、原付免許不要のカテゴリーに位置づけられます。

　ZOOMER e:は、かつて世界中のファンを魅了したガソリンエンジンモデル「ZOOMER（ズーマー）」のDNAをしっかりと受け継ぎながら、都市型コミューターとしての実用性を高めた一台として仕上げられています。

　外観面では、ZOOMERといえばおなじみのBOX型フロントと丸型デュアルヘッドライトが存在感を放ちます。ヘッドライトとウインカーを一体化したデザインがアイコニックな顔つきを作り上げ、むき出しのスチールパイプフレームが機械的な無骨さを演出しています。

　このフレーム構造は軽量化と高い拡張性にも貢献しており、若者が個性を表現するカスタムベースとしての魅力も持ち合わせています。

　タイヤには街乗りから軽いオフロードまで対応できる全地形対応のブロックタイヤを装着し、メカニカルな質感を持つセパレートハンドルがよりダイナミックなライディングポジションを実現します。

　メーターは丸型ヘッドライトと呼応するレトロな丸型液晶タイプが採用されており、デザインの統一感が際立っています。

　主要スペックを見ると、全長1700mm×全幅765mm×全高1030mmで、車両重量は54.5kg と軽量にまとめられています。取り回しのよさは日常使いで大きなメリットとなり、シート高728mmという設定がさまざまな体格のライダーに対応します。フットスペースも300mmと余裕のある広さが確保されています。

　パワートレインには最大出力400Wのモーターを搭載しており、最高速度は中国の電動自転車法規の上限に合わせた25km／hに設定されています。登坂能力は8度を確保しているため、歩道橋のスロープや地下駐車場の坂道なども問題なくこなせます。バッテリーにはATL（新能安）製のリチウムイオンバッテリーが用いられています。

　安全面では前後ディスクブレーキに加え、TCS（トラクションコントロール）を搭載している点が注目されます。テールスライドや横滑りを抑制することで、初心者からベテランライダーまで安心して乗れる環境が整っています。

　リアサスペンションは5段階の調整が可能で、路面状況や積載量に応じて細かくセッティングを変えられます。

　スマート機能としてはキーレスエコシステム「Wi LINK」が採用されており、専用アプリによるロック解除、Bluetooth 連携での自動ロック解除、SMKロック解除など多彩な操作に対応しています。物理的なキーに頼らない利便性の高さは、現代の都市生活にマッチしています。

　また、サイドスタンドセンサーがP（パーキング）ギアとの二重保護として機能し、スタンドを出したまま誤って急発進するリスクを防ぎます。

　クルーズコントロール、押し歩きアシスト機能、USB充電ポートも標準装備されており、日常の使い勝手を高めています。

　ラインナップはバッテリー容量の異なる2グレードが用意されています。

　48V／24Ahバッテリーを搭載する標準版は航続距離（WMTC）約80kmで、価格は5999元（日本円で約14万円／2026年8月上旬のレート、以下同）です。

　48V／30Ahバッテリーを積むハイエンド版は航続距離（WMTC）約105kmに伸び、価格は6699元（約15万6000円）となります。

　両モデルには特別色として「溶岩レッド」も設定されており、標準版が6199元（約14万5000円）、ハイエンド版が6899元（約16万円）で選べます。

　免許不要で乗れる手軽さと、ズーマーらしい個性的なスタイリングを両立させたZOOMER e:は、中国の都市部を中心に幅広い層への訴求が期待できる一台です。

　スマートキーやトラクションコントロールといった現代的な装備を盛り込みながらも、カスタムを楽しめる拡張性を残した姿勢に、五羊ホンダの狙いがよく表れています。