2025年夏に発売予定のSTIコンプリートカー「S210」について、スバルはオフィシャルサイトを公開。同年5月下旬に抽選エントリーが開始されることが明らかになりました。
　
　STIコンプリートカーとは、スバルの量産ラインで生産したベース車をSTIが専用工場に持ち込み、架装を施した特別仕様のクルマです。

　なかでも「Sシリーズ」はSTIコンプリートカーの最高峰モデルに与えられる称号で、エンジン出力アップや足回り・車体の強化、パフォーマンスアップが行われ、意のままに走る・曲がる・止まるを可能にしています。

　今回、国内で8年ぶりのSシリーズとして投入されるS210は、STIが参戦するニュルブルクリンク24時間レースで培った技術や知見を投入。「SUBARU WRX NBR CHALLENGE」直系モデルとして、ドライバーがより意のままに車両を操りやすくすることができる操縦性を実現しました。

「WRX S4 STIスポーツR EX」をベースとし、エクステリアは新開発のスポーツサイドガーニッシュや、STIドライカーボンリヤスポイラーをはじめとするエアロパーツを装着。

　インテリアには、新開発のRECARO製カーボンバックレストフロントシートを採用し、高いホールド性と快適な座り心地を提供したほか、ブラック基調の内装で運転に集中できる空間を演出します。

　エンジンは、WRX S4に搭載される2.4リッター水平対向直噴ターボエンジン（FA24型）をベースとしながら、吸気系統・排気系統ともに新開発のパーツを装着。加えて、ECUに専用チューニングを施し、最高出力300馬力（開発目標値）を実現しました。

　トランスミッションには「スバルパフォーマンストランスミッション」を搭載。これまで3ペダル（MT）のみだったSシリーズですが、初の2ペダル（CVT）が搭載され、エンジン出力特性に合わせて変速特性をチューニングし、ドライバーの意思に正確かつ愉しい走りを提供します。

　さらに、ステアリング操舵時の車両応答性を高めるため、ホイールは前後で異なる形状とすることでタイヤの接地面積を最適化したSTI製フレキシブルパフォーマンスホイールを装着。ミシュラン製255／35R19ハイパフォーマンスタイヤ「パイロット スポーツ 4S」と組み合わせました。

　また、専用チューニングの電子制御ダンパーとコイルスプリング、新開発のリヤスタビライザーブッシュ採用したほか、ブレーキにはブレンボ製フロント18インチベンチレーテッドディスクブレーキと、専用チューニングの電動ブースターを採用することで、コントロール性に優れたブレーキシステムを実現しています。

　ボディカラーは、「WRブルー・パール」「マグネタイトグレー・メタリック」「セラミックホワイト」「クリスタルブラック・シリカ」「サンライズイエロー（有償色）」の5色を設定。全500台が限定販売されますが、そのうちサンライズイエローは50台のみが用意されます。

　そんなS210について、ネットではさまざまな反響が寄せられています。

「S210カッコいいな～」「フェンダーをブラックに塗装してて引き締まって見える」「前後異形ホイールって変態すぎ」など、ベース車とは異なるアグレッシブな外観がカッコいいと評判になっています。

　また、「限定色のイエロー気になるな」「サンライズイエローは50台限定だから激レアだ」「黄色と黒のパーツがめちゃくちゃ良いですね」と、サンライズイエローのボディカラーに興味を持つ人も多いようです。

「当選率はかなり厳しいだろうけど、エントリーしよう」「（2024年発売の）WRX S4 STIスポーツ＃以上の倍率だろうなあ」など、早くも争奪戦になることを予想する投稿も見られました。

　ほかにも、「CVTか…」「6速MTで出して欲しいね」など、トランスミッションに関する批判が散見されるものの、「MT車ではないけど欲しいですね」「走り切れるんなら全然CVTでいい」など好意的にとらえる意見も寄せられています。

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　正式価格はまだ公表されていませんが、スバル販売店に問い合わせたところ、「消費税抜価格でベース車から約330万円から340万円高（消費税込：約363万円から約374万円）」との回答でした。

　ベース車のWRX S4 STIスポーツR EXが502万7000円（消費税込、以下同様）なので、S210は865万7000円から876万7000円くらいになることが予想されます。

　抽選エントリーは2025年5月下旬に開始される予定で、同年夏に発売されます。