トヨタ「ヤリス」の一部改良モデルが2025年2月27日に発売されました。同時に特別仕様車「Z“URBANO”（ウルバーノ）」も追加され、ヤリスのラインナップが増えました。
　
　ヤリスは、日本国内ではかつて「ヴィッツ」として販売されていたコンパクトカーです。初代モデルは1999年に登場し、2代目、3代目と進化を遂げ、2020年のフルモデルチェンジを機に世界共通の名称のヤリスへと統一されました。

　現行の4代目モデルは、トヨタのコンパクトカーとして初めてTNGA（GA-B）プラットフォームを採用。軽量でありながら高剛性・低重心のボディを実現し、操縦安定性と機敏な走行性能が向上しました。

　全長3940mm×全幅1695mm×全高1500mmというサイズは、日本の都市部での取り回しのしやすさを考慮した設計となっています。

　パワートレインは1リッターガソリン、1.5リッターガソリン、1.5リッターハイブリッドの3種類をラインナップ。経済性、走行性能、環境性能をバランス良く兼ね備えたモデルとなっています。

　ヤリスには用途やニーズに応じた複数のグレードが用意されています。

　最も手頃な価格の「X」グレード、快適性と利便性を高めた「G」グレード、最上級で上質な装備を備えた「Z」グレードといったさまざまな仕様が選択可能。

　トヨタのサブスクリプションサービス「KINTO」専用の「U」グレードは、月々定額の支払いで気軽に新車を楽しめます。

　今回のヤリスの一部改良では、従来メーカーオプションだった装備が各グレードに標準化され、商品力が向上しました。

　Xグレードには、新たにドアミラーヒーターが標準装備され、寒冷地や雨天時でもミラーの曇りを軽減し、視認性が上がっています。

　加えて、従来はオプションだったディスプレイオーディオも標準装備となり、オーディオ機能の利便性がアップしました。

　さらに、Xグレード（6速MTを除く）にはスマートエントリー＆プッシュスタートを標準装備しています。

　また、Z、G、UグレードにはETC2.0が標準装備されたほか、ZグレードにはディスプレイオーディオPlusが標準装備され、インフォテインメント機能も充実しました。

　そして、一部改良と同時に特別仕様車「Z“URBANO”（ウルバーノ）」を設定。ウルバーノとはイタリア語で「都会的な、洗練された」という意味を持ち、都会での使用を想定したスポーティなデザインが特徴です。

　エクステリアにはブラック加飾が施されたトヨタマークやアウトサイドドアハンドル、グロスブラック塗装のアルミホイールが採用され、精悍な印象を演出。

　フェンダーエンブレムやドアミラーステッカーなど、「URBANO」のロゴをあしらった販売店装着オプションも用意され、個性を際立たせます。

　ボディカラーはブラックルーフのツートーン仕様が特徴的で、「プラチナホワイトパールマイカ」と「マッシブグレー」の2色が設定されました。

　パワートレインは1.5リッターガソリン（2WD／4WD）と1.5リッターハイブリッド（2WD／E-Four）を展開し、都市部での走行性能と使い勝手のバランスを考慮した仕様となっています。

　最新のヤリスについて、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。関東圏のトヨタ販売店担当者は次のように話します。

「ヤリスは子育てがひと段落した方、初めてクルマを買う方、社用車としての利用など、さまざまなお客様がいます。

　安定してオーダーが入っていますが、新設定されたZ ウルバーノも好評で『ツートーンでおしゃれ』『インテリアを重視するので、高級感ある内装はアガる』という声をいただき、主に若い方が注文されています」

　また、関西圏のトヨタ販売店担当者は次のように話します。

「ヤリスのベースグレードは通勤や仕事で利用する人が多いですが、Zグレードや特別仕様車は若い方で初めてクルマを買うというユーザーが多い印象です。

『シンプルでクセがないクルマがいいけど、機能面は充実していてほしい』ということでヤリスを選ばれます」

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　ヤリスの価格（消費税込）は165万7700円から277万7500円。特別仕様車Z ウルバーノは254万5400円から288万7500円です。