ダイハツは2024年10月、軽トールワゴン「タント」の一部改良モデルを発売しました。
　
　特に最上級グレード「タント カスタムRS 4WD」は、オプションをフル装備した場合のモデルに対して、ネット上では多くの反響が集まっています。

　タントは2003年の初代モデルから軽スーパーハイトワゴンの先駆けとして人気を博し、2019年に登場した現行モデルにはダイハツ独自の車両構造「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」を採用しました。

　2022年には「次世代スマートアシスト」を搭載し、2024年の改良では新たにコーナーセンサーが追加されるなど、安全性と快適性が向上しています。

「タント」「タントファンクロス」「タントカスタム」の3タイプが用意されるなか、最上級グレードである「タント カスタムRS 4WD」は高級感と走行性能を兼ね備えたモデルです。

　ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1775mmで、室内空間も広く設計されています。

　エクステリアにはメッキのドアハンドルや切削加工された15インチアルミホイールが採用され、スポーティかつ洗練されたデザインに仕上がっています。

　ボディカラーは10色展開され、「クールバイオレットクリスタルシャイン」は特に人気の高い専用色です。

　インテリアには本革巻ステアリングホイールやメッキ加飾付きのシフトレバーが装備され、落ち着いた雰囲気のブラック基調の内装が特徴です。

　また、「ミラクルオープンドア」によりセンターピラーを内蔵し、大開口の乗降性を実現。後部座席のパワースライドドアも利便性を高めています。

　安全性能も充実しており、「スマートアシスト」による衝突回避支援ブレーキや車線逸脱警報、誤発進抑制機能、コーナーセンサー、オートハイビームが標準装備されています。

　搭載されるエンジンは660cc直列3気筒ターボで、最高出力64ps、最大トルク100Nmを発揮。

　トランスミッションはCVTで、駆動方式は4WDとなっています。

　アイドリングストップ機能「eco IDLE」により、燃費は19.6km／L（WLTCモード）を実現。

　なお、タント カスタムRS 4WDの価格（消費税込、以下同）は208万4500円です。

　そんなタント カスタムRS 4WDにメーカーオプションをフル装備すると、さらに快適なカーライフが実現できます。

　エクステリアに関して、サイドガーニッシュ（メッキ）は2万7500円、ボディカラーの特別色が2万7500円から6万6000円です。

　インテリアでは、運転席ロングスライドシート（540mm）が2万2000円です。

　安全面及び機能面では、スマートクルーズパック（ACC、LKC、CTAなど）が5万5000円、9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ＋パーキングパックが13万2000円、ジャッキ＆レンチ4730円が選択可能です。

　これらのオプションをすべて装備すると、合計30万7230円となり、車両価格と合わせると239万1730円となります。

　これに対して、ネット上では「軽自動車とは思えない豪華な装備」「運転支援機能が充実しているので長距離運転も安心」「価格は高めだが、それに見合う価値がある」といったポジティブな意見が目立ちます。

　一方、「200万円超えって…軽自動車としては高額」「オプション総額凄いですね」「他メーカーの軽自動車と比較するとコスパが気になる」といった声もあり、購入を検討する際にはコストパフォーマンスの見極めが重要となりそうです。

　タント カスタムRS 4WDは、充実した標準装備に加え、多彩なオプションを選択することで、より快適なカーライフを実現できます。

　価格は決して安くはないものの、その分の価値を求めるユーザーにとって魅力的な1台と言えるでしょう。