新車価格が非常に高額になっています。これは先進機能の標準化や電動化といった、クルマ自体の高機能・多機能化に加えて、原材料費や輸送費が高騰しているからです。
　
　そして今では軽自動車でも200万円を超えることはもはや当たり前ですが、国産乗用車で唯一「車両本体価格100万円切り」を実現しているクルマがあります。
　
　それが、ダイハツ「ミライース」です。

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　ミライースは2011年9月に登場したエントリー軽乗用車。ロングセラー車で従来からある「ミラ」から派生したもので、徹底した低燃費・低価格・省資源のクルマづくりコンセプト「e：Sテクノロジー」を採用しました。

　これにより、ガソリン車トップ（当時）の低燃費と手軽な価格を実現し、現在においても乗用車でダントツの安さを誇ります。

　現行型は2017年5月に発売された2代目。ダイハツの新時代クルマづくりコンセプト「DNGA」を採用し、さらなる燃費向上や低価格化を実現。また先進運転機能「スマートアシストIII」を設定するなど、安全性も高まっています。

　ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1500-1510mm、ホイールベース2455mmです。

　エクステリアはエントリーモデルらしい、は一切のムダを省いた、非常に質素でシンプルなもの。その一方、立体的なバンパー造形やキャラクターライン、スタイリッシュなヘッドライトなどを用いたことで、安っぽく感じず、安定感も演出。

　インテリアも水平・黒基調ですっきりまとめ、運転しやすさや飽きのこない落ち着いたイメージにしています。

　パワーユニットは全車で49馬力・57Nmを発揮する660ccの3気筒DOHC自然吸気エンジンとCVTを搭載。駆動方式はFFと4WDを用意しています。

　なお燃費性能は、現在も乗用車トップレベルの35.2km／L（JC08モード）をマークするなど、極めて高い経済性を実現しています。

　2024年10月には改良が実施され、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報、誤発進抑制機能などをパッケージ化した先進運転支援システム「スマートアシストIII」、前後コーナーセンサーを全車に標準装備化。基本安全性能の向上を図っています。

　ラインナップは4タイプで、ベースモデル「B」と「L」、装備が充実した「X」、最上級モデル「G」を用意します。

　改良モデルの価格（消費税込）は99万2200円から144万6500円で、このうち最安モデルはBで、国産乗用車の新車では唯一100万円を切っています。

　その分装備などはシンプルで、例えばドアミラーは無塗装樹脂で電動格納機能が省かれ、ドアガラスもUVカット機能のないものを装着。

　車名エンブレムや後席ヘッドレスト、ステアリングのチルト調整、リアのパワーウインドウなども省略されています。

　ただし、先出の通りスマートアシストIIIのほか、エアコンやエアバッグ、パワーステアリング、ABSなどの基本装備は標準装備。キーレスやデジタルメーター、ラゲッジをフラットにできる「ビジネスデッキボード」などの便利装備も備わります。

　豪華さや上質なイメージは不要で、クルマの使い道も通勤や買い物などの街乗りが多い場合、Bグレードでも必要十分な装備です。

　こうした用途に限定するのであれば、非常にお買い得で魅力的なモデルと言えるでしょう。