年末年始をふるさとや行楽地で過ごすクルマで、2025年の年明けも高速道路は混雑する見込みです。1月2日と3日は、どのように渋滞が予測されているのでしょうか。

　今回の年末年始は、暦通りの休みであれば異例の「9連休」という長さになっています。12月28日（土）から2025年1月5日（日）までの9日間で、10km以上の渋滞は関東地域だけで「計60回」予測されています。

　とはいえ、9連休のうち激しい渋滞が予想されるのは、「1月2日・3日」の2日間に集中しているといいます。この時期に帰省する人も、逆に実家から戻ってくる人も、どちらも集中するようです。

　このうち長さ20km以上の渋滞予測は次のとおりです。

●1月2日（木）
【首都圏を出る方面（帰省ラッシュ）】
・東北道下り：11～13時ごろに羽生PA付近で35km
・外環道外回：11～12時ごろに川口東IC付近で20km
・関越道下り：12～13時ごろに高坂SA付近で20km
・東名　下り：10～16時ごろに綾瀬スマートIC付近で25km
・中央道下り：10～15時ごろに日野バス停付近で20km
・アクアライン千葉行き：9～15時ごろに木更津金田IC付近で23km

【首都圏へ戻る方面（Uターンラッシュ）】
・東北道上り：16～20時ごろに加須IC付近で30km
・常磐道上り：17～19時ごろに三郷JCT付近で20km
・関越道上り：16～19時ごろに高坂SA付近で30km
・中央道上り：12～21時ごろに小仏トンネル付近で25km
・中央道上り：10～14時ごろに高井戸付近で20km

●1月3日（金）
【首都圏を出る方面（帰省ラッシュ）】
・東名　下り：9～16時ごろに綾瀬スマートIC付近で20km
・アクアライン千葉行き：10～14時ごろに木更津金田IC付近で17km

【首都圏へ戻る方面（Uターンラッシュ）】
・東関東道上り：18～19時ごろに四街道IC付近で20km
・東北道上り：16～20時ごろに加須IC付近で35km
・常磐道上り：17～18時ごろに柏IC付近で20km
・関越道上り：16～20時ごろに高坂SA付近で30km
・東名　上り：17～翌2時ごろに都夫良野トンネル付近（鮎沢PAの先）で20km

　NEXCO東日本は、東京～仙台を移動する場合、常磐道の利用を推奨しています。東北道が渋滞するのに対して、常磐道は比較的スムーズであると予測されています。

　NEXCO中日本はＵターンラッシュについて、中央道小仏トンネルは「午前中に通過すべき」、東名は「綾瀬スマートICを朝9時までに通過すべき」としています。そうすれば「最大80分短縮」という恩恵が得られるといいます。

　なお、1月4日（土）は渋滞は落ち着いてくる見込みとなっています。

　高速道路各社などは、渋滞予測を確認したうえで、利用日や時間帯をずらすなど、混雑を避けた利用を呼び掛けています。

　ちなみに、2024年12月28日から2025年1月5日にかけては、渋滞の激化を避けるため、高速道路の休日割引は適用されません。