トヨタが国内で販売するSUVのうち、もっとも小さいモデルが「ライズ」です。
　
　ライズは、ダイハツ「ロッキー」のOEM車として2019年11月にデビュー。ダイハツの「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルで、プラットフォームやパワートレーンユニットなどが新開発されました。

　ライズのボディサイズは、全長3995mm×全幅1695mm×全高1620mmと「5ナンバーサイズ」の小さい車体ながら、SUVらしい力強いデザインや広いラゲッジスペースを特徴としています。

　現在のパワートレインは、1リッターガソリンターボ、1.2リッターガソリンに加え、1.2リッターガソリン＋モーターの「e-SMART」を搭載したハイブリッド車の3タイプが用意されます。

　グレード展開は、ガソリン車に「X」「G」「Z」（2WD／4WD）を設定、ハイブリッド車に「G」「Z」（各2WD）が設定されます。

　今回、登場から6年目を迎え、法規対応のための一部改良がおこなわれ、新仕様が2024年11月5日に発売されました。

　改良内容としてはリアのコーナーセンサーを2個から4個に変更。さらに、コーナーセンサーの作動状況をメーター内に表示させる変更も行われ、車両を後退させる時の安全性が向上しています。

　価格（消費税込）は、ガソリン車が180万700円から241万3400円、ハイブリッド車が226万3800円から244万2000円と、値上げも実施されました。

　そんなライズの改良についてネットでは、「センサーが増えて運転に役立ちそう」「より安全になっていい」と安全性が向上したことが評価されているほか、「180万円… ちょっと高くない？」「10万円上がったけど、ヤリスクロスよりかは20万円安いのか～」など、値上げについて言及するコメントもありました。

　また、ライズそのものについても好評となっており「ライズは出来が良いです」「コンパクトSUVで小回り利くから運転しやすい」「顔立ちがカッコいい」など、5ナンバーの小型SUVでありながら迫力のあるデザインや、扱いやすいサイズを魅力に感じる人が多いようです。