「高級サルーンの乗り心地と快適性を兼ね備えるSUV」として、1997年にトヨタ「ハリアー」がデビューしました。
　
　4代目に当たる現行型も2020年に登場して以来、新車販売台数ランキングでも常に上位につけるなど、4年が経過した今でも根強い人気となっています。

　SUVをメインストリームに押し上げた立役者でもありますが、一体どのようなところが魅力となっているのでしょうか。

　日本自動車販売協会連合会が発表している「乗用車ブランド通称別順位（新車販売ランキング）」によると、2024年度上半期（2024年4月～9月）のランキングでは、ハリアーは12位（3万2477台）にランクイン。

　それより上位に、トヨタ「カローラ」や「ヤリス」といったコンパクト＆SUV連合チームや「シエンタ」や「ルーミー」、ホンダ「フリード」などのトールワゴン、日産「セレナ」や「アルファード」、「ノア」「ヴォクシー」といったミニバンがランクインしています。

　これだけを見ると「ハリアーの人気はそれほどでもない」と勘違いされそうですが、恐るべきはその価格。

　ガソリン車のエントリーグレード「S」は312万8000円ですが、ハイブリッド車は411万9000円（G・2WD）からと、400万円を軽く超える高級SUV。それが庶民的な多人数乗車できるファミリーカーと対等に売れている、という人気ぶりです。

　その理由は、「カッコいい高級SUVだから」に尽きます。もともと初代・2代目にはハリアーをベースにしたレクサス版も存在していたこともあり、「人よりちょっと高級で良いもの」を求めるユーザー心理を巧みについてくるわけです。

　3代目・4代目（現行型）はその傾向が顕著で、タフなスタイルを特徴とするミドルクラスSUV「RAV4」と基本コンポーネンツを共有しながら、上質でスタイリッシュな内外装を採用し、まったく異なるキャラクターを成立させています。

現行型は2リッターガソリン・2.5リッターハイブリッド・2.5リッタープラグインハイブリッドと幅広いラインナップを用意。

　全車「Toyota Safety Sense」を標準装備し、用途や予算に合わせて2WD・4WDが選択できるなど、幅広いユーザーにマッチしています。

　ネット上ではオーナーから「デザインが好み」という声が多く寄せられているように、そのスタイルの良さと存在感に惚れ込む人が多いようです。

　そして根強い人気の証拠とも言えるのが、高値で推移する中古車価格。トヨタディーラーの販売スタッフに聞いたところ、高級SUVだけあり、高額なハイブリッドモデルが約4割を占めるのだとか。

　国内はもちろんですが、海外でも人気で、輸出される中古車も多いとのこと。そのため下取りしたくても、オークションで流れてしまうケースが多いと教えてくれました。

　また、販売スタッフによると、購入時にオプション装着可能な「モデリスタ」や「GR」のエアロパーツも人気があるといいますが、そのままでも「エクステリアの完成度が高い」と満足しているオーナーも多いそうです。

　全長4740mm×全幅1855mm×1699mmのサイズを誇るSUVでありながら、燃費（WLTCモード）はガソリンモデルが14.7km／L～15.4km／L、ハイブリッドモデルが26.3km／L～27.4km／Lという低燃費を記録。

　経済的であることも、ハリアーが人気となっている理由のひとつでしょう。

　また、スタイリッシュなデザインに組み合わされる大径ホイールが用意されているのも見逃せないポイント。上級グレードには当たり前のように19インチが用意されているのも、ハリアーのスゴいところです。

　以前よりも納期がかなり短縮され、現在では3～4か月で納車が可能になっているとのこと。数年乗っても下取りが高い可能性は十分あるのですから、まだ当分ハリアー人気は衰えないでしょう。

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　スタイリッシュで、実用性も高く、乗り心地も燃費も良好、という超優等生SUVだけに、ハリアーは人気が衰える気配を感じさせません。

　唯一の懸念点といえば、人気がありすぎて街で見かける数が多いことぐらい。いま新車で購入しても長い間楽しめそうです。