神奈川・東京の東名高速が「破滅的な渋滞」になっています。
　
　これは、東名で集中リニューアル工事が行われているからです。開通から50年以上経過し、舗装下の高架床版をはじめ、老朽化が「維持補修ではどうにもならない」レベルにまでなってきたため、集中的に工事をおこなって、最低限の規制で一気に片をつける、予算1兆円規模の巨大プロジェクトです。
　
　この渋滞に対し、「集中工事って意味ある？」という投稿があり、ネット上で議論を呼んでもいます。

　11月1日現在、2か所で車線規制などをともなう工事を実施中。予定も含め、具体的には以下のとおりです。

●東京～東名川崎

　上下線で、2024年11月上旬ごろまで、昼夜連続で、「車線幅縮小」（片側3車線のまま）が行われます。

　都県境にある「東名多摩川橋」のリニューアル工事のためです。

●東京～大井松田

　上下線で11月9日まで、昼夜連続で、「車線規制と夜間IC閉鎖」が行われます。

　道路設備の全般的なリニューアルを行うほか、大和トンネル周辺の「4車線化工事」も順次行われています。

　なお、土日祝日は工事は休みとなり、規制も解除されます。連休中も規制はありせん。

●横浜町田→海老名

　下り線（静岡方面）で、11月9日から2026年2月下旬ごろまで、昼夜連続で、「車線幅縮小」（片側3車線のまま）が行われます。

　これも引き続き、道路設備の全般的なリニューアルを行うほか、大和トンネル周辺の「4車線化工事」が順次行われる予定です。