●電気自動車
そもそも変速機を持たず、停車時にエンジンからタイヤへの動力を切り離す必要もない電気自動車。当然ながらクラッチペダルがなく“2ペダル”です。
なかでもアクセルペダルの操作だけで速度の調整がおこなえる日産・リーフやBMW・i3は、現時点でもっとも先進的な2ペダルといえるかもしれません。

　いずれにしろ、いま日本を走っている乗用車の90％以上は「2ペダル」です。クラッチや変速操作が不要なので運転が気軽なことがその大きな理由でしょう。
しかし、将来的にすべてが2ペダルになるかといえばそうとは言い切れなさそうです。新型シビックでは予想以上に受注に占めるMT車比率が高いことが示すように3ペダルにも根強いファンがいるからです。

【了】