実際に車検作業を請け負う現場ではどのように受け止めているのでしょうか。

　首都圏の新車ディーラーに勤める整備担当者は、次のように話します。

「OBD検査の義務化以前から、OBDコネクタを備える車種の点検整備時にはOBDを用いた診断をしていました。

　そのため今回の義務化によって、新たな作業量が増えるといったデメリットは発生していません」

　また近年のモデルでは、OBD検査で検出されるようなトラブルが発生した際は、メーターの警告灯が点灯するケースがほとんどだといいます。

「そもそもメーター警告灯が点灯した時点で車検NGとなります。

　今回OBD検査が始まったからといって、そのために車検不合格の車両が急に増えることもないでしょう」

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　ディーラーや修理工場へ車検整備を依頼するユーザーにとって、今回の制度変更によって受ける大きな影響は、直近では費用面も含めほとんどなさそうです。

　いっぽう、自ら「ユーザー車検」を行うオーナーにとっては、万が一NG部分があったとしても、OBD検査によって不具合の原因を特定しやすくなるというメリットはあるといえるかもしれません。