マツダのインドネシア法人は、2024年7月18日から28日まで開催された「ガイキンド・インドネシア国際オートショー2024（GIIAS 2024）」に、オートエクゼのエアロパーツを装着したマツダ「CX-5 オートエグゼ」を展示しました。
　
　シブさを増したカスタマイズ仕様に対し、SNSなどではさまざまな声が集まっています。

　CX-5は、マツダのグローバル販売台数の3分の1を占める基幹モデルのクロスオーバーSUVです。

　初代モデルは2012年に登場。マツダのデザインテーマ「魂動（こどう） ～Soul of Motion～」を採用したスタイリングや、新開発のSKYACTIV（スカイアクティブ）シャシーやSKYACTIVエンジンなどの「SKYACTIVテクノロジー」が全面採用され、高い人気を集めました。

　現行型は2016年11月に世界初公開された2代目で、デビュー8年目を迎えていますが、常に改良を重ねながらいまも進化を続けています。

　いっぽうオートエクゼは、1997年に「ミスター・ル・マン」として知られる寺田陽次郎氏が設立したマツダ車のチューニングパーツメーカー。

　ストリートで俊敏な走りを実現する「ストリートベスト」という不変のコンセプトを掲げ、時代や車両の世代に応じたテーマに沿った提案。エアロパーツ、サスペンション、ブレーキ、マフラー、補強材など商品ラインナップは多岐に渡り、マツダ販売店のディーラーオプションとしても展開されています。

　今回、GIIAS 2024のマツダブースで展示されていたCX-5のインドネシア仕様は、2.5リッターガソリンエンジンを搭載し、エレガントな「エリート」とスポーティな「クロ」の2つが設定されます。

　そのうちGIIAS 2024会場でオートエグゼの製品が装着されていたのは“クロ”のほうです。

　ボディロアガーニッシュがボディ同色のエリートに対し、精悍なピアノブラックに塗装されているのがクロの特徴ですが、ピアノブラック塗装が施されたオートエクゼのフロントアンダースポイラーとリアアンダースポイラーを装着したことで、スタイリングの美しさをさらに際立たせていました。

　なおインドネシアのマツダ販売店では今後、国内同様にオートエクゼ製品が購入可能となる予定です。

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　そんなCX-5のカスタム仕様に対し、SNSなどでは多くの反響が寄せられています。

　多かったのは「カッコいい」「シブさが増してる」「見慣れたCX-5だけど惚れ直しました」など、精悍なスタイルに注目する声でした。

　オートエクゼのカスタマイズパーツは、国内でもマツダの販売店で購入可能なことを知らないユーザーも多く「新車買う時につけられるのは嬉しい」といったコメントもありました。