スズキは2024年7月25日、新型コンパクトSUV「フロンクス」を発表しました。
　
　日本専用の4WDモデルを設定するなど見どころの多いニューモデルですが、なかでも個性が光る精悍なスタイリングについて紹介します。

　新型フロンクスは、「扱いやすいクーペスタイルSUV」をコンセプトに、街中を走っていても埋没することのない個性的なデザインが特徴です。

　先進安全装備を搭載しているほか、日本での需要が高い4WDモデルを新たに設定し、日本独自の進化を遂げています。

　その詳細について、デザイン面を中心に紹介していきましょう。

　フロンクスはインドで生産し、世界に輸出するグローバルカー(世界戦略カー)として、既にインドをはじめ中南米、中東、アフリカを中心に販売しているクルマです。

　実質的な先代モデルとなるのが5ドアハッチバックモデル「バレーノ」で、2016年から2020年まで日本国内でも販売していました。

　新たに“フロンクス”という名前に生まれ変わり、約2年ぶりに日本市場にカムバックしたワケです。

　新型フロンクスの特徴は、大胆で個性的なエクステリアデザインにあります。

　SUVの使い勝手のよさとクーペの美しいボディラインが融合したスタイリングで、筆者(黒木美珠)の第一印象は、新鮮で高級感のあるデザインだと映りました。

　今までのスズキにはなかった洗練された雰囲気はどこか欧州車のようでもあり、個性的で人とは違ったスタイルを楽しみたいという人にもぴったりです。

　若者にも好まれそうなおしゃれなデザインとサイズ感ですが、例えばお子さんが巣立ち大きいファミリーカーが不要になったユーザーが、ダウンサイザーとしてフロンクスを選んでも満足度の高いクルマになることでしょう。

　車両サイズについては、まだプロトタイプということで正確な数値は公表されていませんが、日本の道路事情にマッチした使いやすいコンパクトSUVクラスのサイズ感でした。

　ちなみに先行発売されるインド仕様は全長3995mm×全幅1765mm×全高1550mmと発表されていて、数値の上では非常にコンパクトなことがわかりますが、実際のクルマを目にした印象はもっと大きなサイズに思えました。

　装着されているタイヤは、195／60R16インチタイヤを採用しています。

　タイヤの切れ角を確保するために、タイヤ周りのレイアウトの検討と車体周辺部品との調整を実施しています。

　これらの工夫により、最小回転半径は4.8mで、同社のグローバルコンパクトカー「スイフト」と同等の最小回転半径を誇ります。

　狭い駐車場での駐車や、車線の少ない道でのUターン、縦列駐車など、日常の使い勝手や取り回しの良さも感じられることでしょう。

　平日は通勤用として細い道や狭い駐車場でも使いやすく、休日は後部座席に友人や家族を乗せて長距離ドライブといった、オンとオフ、両方面で充実したドライブを提供してくれる1台になっています。