スズキ「クロスビー（XBEE）」は2017年12月に発売された5ドアクロスオーバーSUVです。「もっとみんなで遠くまで遊びに行きたい」というコンセプトで開発されました。
　
　丸いヘッドランプなどエクステリアの雰囲気がスズキの軽SUV「ハスラー」と似ていますが、クロスビーの基本骨格は「ソリオ」などと共通となり、パーツやメカニックはハスラーとは別のものが採用されています。

　コンパクトカーであるクロスビーは軽自動車ではないものの、最小回転半径が4.7mと軽自動車レベルの数値を実現。小回りが利くので、狭い道や駐車場でも運転しやすいのが特徴です。

　ボディサイズは、全長3760mm×全幅1670mm×全高1705mmと、全長に対して全高が高く設定され、SUVのなかでは背が高い部類に入ります。

　そして、前方が見渡しやすく、ボンネットの先まで確認できるので、非常に運転しやすいクルマだといえるでしょう。

　パワートレインも運転しやすさを考慮しており、最高出力99馬力、最大トルク150Nmを発揮する1リッター直列3気筒直噴ターボエンジンを搭載。1.5リッター自然吸気エンジンレベルの高トルク、高出力が可能となっており、力強く走れます。

　また、全車がマイルドハイブリッド仕様で、発電効率の良いモーター機能付き発電機で減速時のエネルギーを利用してバッテリーに充電。加速時にその電力を使ってモーターでエンジンをアシストします。

　このパフォーマンスの良いハイブリッドのおかげで、ターボエンジンながら燃費（WLTCモード）は2WDが18.2km／L、4WDが17.0km／Lを実現。パワフルな走りとともに低燃費も実現しました。

　また6速ATを搭載することで坂道もスムーズに登ることができ、発進時の加速も力強くパワフルな走りを体感することができます。

　さらに4WDでは、走行モードを切り替えることが可能。

　スポーティな走りができる「スポーツ」、エンジントルクを調整することでタイヤの空回りを抑えて雪道でも走りやすくする「スノー」、滑りやすい路面やぬかるみで発進をサポートする「グリップコントロール」、坂道でブレーキを踏まなくても車速を約7km／hにコントロールして減速する「ヒルディセントコントロール」と、路面状況に合わせてモードを選ぶことができ、道の状態が悪くても走りやすくサポートしてくれます。