一般社団法人日本オーディオ協会が主催する「OTOTEN 2024」が、東京国際フォーラム（東京都千代田区）で2024年6月22～23日に開催されました。

　OTOTENは、1952年に初めて開催された「全日本オーディオフェア」から数えて70年以上の歴史をもつ、国内最大級のオーディオとホームシアターの祭典イベントです。

　国内外さまざまなメーカーが東京フォーラムのガラス棟B1F、4F、5F、6F、7Fに集まり、入場無料（事前登録制）ということもあって大勢の音楽好き、オーディオ好きでにぎわっていました。そのなかで、会場内にこだわりのデモカーを持ち込んだ3メーカーの車両に実際に乗って、最新のクルマ音響サウンドを体感してみました。

　アルパインは、ルーフスピーカーから降り注ぐサウンドと、ドアスピーカーから鳴り響く重低音を実現するというサウンドシステム「MetioSound（メティオサウンド）」に加えて、専用の10型ビルトインナビ「BIG X」が組み合わされたスズキ ジムニーシエラのデモカーを展示していました。

　メティオサウンドの最大の特長は、フロントドア側に加えて、市販品としては初めてドライバー上方のルーフにもスピーカーが装着されるシステム構成になっていることです。付属する車種専用の型紙を使用してルーフライナーに穴あけ加工を施し（ライナーの取り外しはなし）5インチのスピーカーを装着することで、中高域と低域が強化されて、よりスピーカーが奏でるサウンドが聞き取りやすくなっているといいます。

　実際に運転席に座りながら、新旧の邦楽、洋楽をメティオサウンドで試聴体験することができました。車内にいながら、上から音が鳴って降り注いでくるような音響空間は、これまでに味わったことのない新鮮な感覚です。

　物理的なスピーカーとの距離や位置が近いということもあり、またドア側に装着されるウーファースピーカーから低音域がしっかりと出ているので、あまりボリュームを大きく上げなくても輪郭がはっきりとした迫力のサウンドが耳に届きます。今回はクルマが動いていない停車状態での試聴となりましたが、実際に風切り音やロードノイズが発生する走行中はよりメティオサウンドの良さを実感できそうな期待が持てました。

　ルーフスピーカー、ドアウーファー、車種専用取り付けキット、音量調節が可能な専用ネットワークがセットで付属しており、価格は7万4800円（消費税込み、取り付け費別）というコストパフォーマンスも魅力的です。メティオサウンドは他にもスズキ「ジムニー」、トヨタ「ハイエース／ハイエースワイド」、三菱「デリカD:5」「デリカミニ」、日産「セレナ（C27／C28系）」、トヨタ「ヴォクシー／ノア／エスクァイア（80系）」の6モデル、11車種用を2024年9月ごろの発売を予定しているとのことです。