2024年5月9日、ホンダはコンパクトミニバン「フリード」を8年ぶりにフルモデルチェンジし、2024年6月に発売すると明らかにしました。
　
　新型フリードでは3列シート仕様に加え、現行型（2代目）フリードで好評だった「車中泊仕様」も、装いを新たに全面刷新されています。

　フリードは、ミディアムクラスミニバン「ステップワゴン」よりも扱いやすいサイズを求めるユーザーに向け、2008年に登場したコンパクトミニバンです。

　2016年に2代目へ進化。ガソリンエンジン車に加え「i-DCD」ハイブリッドモデルも設定しました。

　2019年には内外装にタフなSUVテイストを加えたクロスオーバーモデル「CROSSTAR（クロスター）」も追加しています。

　また初代フリード同様、3列シート仕様のほか、2列・5人乗り仕様「フリード＋（プラス）」も用意されていました。

　今回発表された新型フリードは、先代（2代目）同様の扱いやすいサイズ感や取り回し性を継承しながら、パッケージングを大きく見直しています。

　パワートレインはハイブリッドシステムを全面刷新し、新たに2モーターハイブリッド「e：HEV（イーエイチイーブイ）」を搭載。FFに加え4WDにも設定されました。加えてガソリンエンジン車も設定します。

　また先進運転支援機能「ホンダセンシング」や新世代コネクティッド機能などもさらに充実しました。

　そんな新型フリードのフルモデルチェンジにおいて特に大きな変更点として挙げられるのが、モデルラインナップを刷新し、「AIR（エアー）」とクロスターの2タイプ体制とした点です。

　ボディサイズは、全長4310mm×全幅1695mm×全高1755mm、ホイールベース2740mm（エアー）。全長が45mm長くなったほかはほぼ先代と変わらないサイズ感を保ちます。

　新型フリード エアーは上質で洗練されたシンプルな内外装デザインを特徴とするのに対し、新型フリード クロスターは、先代以上にアウトドアに似合うタフなイメージとし、黒のガーニッシュや専用フロントグリル、ルーフレールなどでSUVテイストを強めました。

　こうしたデザイン変更にともない車幅を1720mmまで拡大したため、新型フリード クロスターのみ3ナンバー登録となります。

　なお新型フリードの5人乗り仕様は今回、“クロスター”のみの設定となりました。

　先代フリードプラスは、アウトドアレジャーや車中泊を楽しむユーザーから根強い支持を集めており、こうしたユーザー層にとって、今回SUVテイストをさらに強めた新型フリード クロスターのデザインは相性も良さそうです。

　新型フリード クロスター 5人乗り仕様は、どのようなモデルに進化したのでしょうか。