【4月30日（火）・5月1日（水）・5月2日（木）】
　3連休が開けて、平日が3日間挟まります。木更津方面は、真ん中の5月1日だけ、朝から昼まで渋滞が予想されています。ピークは11時台で、羽田空港あたりから渋滞が連なっていきそうです。

　帰りの東京方面は、いつもの夕方ラッシュとなる見込みです。

【5月3日（金祝）】
　GW後半の4連休がはじまり、アクアラインの大渋滞もさらに激化。木更津方面の渋滞は大井JCT・大黒JCTあたりまで達する見込みで、早朝から昼までずっと大渋滞。最大19km・3時間20分にわたって「ピクリとも動かない」状態になる予測です。この時間帯だけは避けたほうがいいかもしれません。夕夜は特段の渋滞は見られません。

　帰りの東京方面は、いつもの夕方ラッシュと同程度の渋滞になりそうです。

【5月4日（土祝）】
　4連休は2日目。前日と同様、木更津方面は朝から昼までずっと大渋滞。渋滞は最大17km・165分と予測されています。渋滞は臨海副都心入口から連なりはじめるという、まさに無間地獄のような様相になりそうです。

　東京方面は14時から渋滞がはじまり、16時～21時がピークとなり、最大15km・45分の混雑が予測されています。渋滞は24時頃まで続きそうです。

【5月5日（日祝）】
　4連休は3日目。木更津方面はやはり朝から昼までずっと大渋滞です。渋滞は最大12km・155分と予測されています。東海JCT・東扇島あたりから渋滞が連なっていきそうです。

　東京方面は前日と同様、夕夜に最大15km・45分の混雑が予測されています。

【5月6日（月祝）】
　4連休の最終日は特段の激しい渋滞はなさそうです。東京方面でいつもの夕方ラッシュと同程度の渋滞になるくらいでしょう。

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　今年のGWは「前半3連休・後半4連休」と完全分断されるスケジュールで、予測では「後半4連休」に交通が特に集中すると見込まれています。

　アクアラインでも、木更津方面は、後半4連休ずっと激烈な大渋滞の見込み。とはいえ各日、夕夜は空いています。東京方面は「いつもの夕方渋滞」の状況。

　つまり、「房総方面へ夕夜に入って、東京方面への帰りは、午前中に通行する」のが、GWながら渋滞を避けられるスケジュールと言えるでしょう。やはり「分散」が重要で、「大多数の行動パターン」を外す工夫で、「意味のないイライラする数時間」を車内で過ごすことは避けられそうです。