「100％電動化」の先駆け

　ホンダは2024年3月29-30日、東京ビッグサイトで開催された「E-Tokyo Festival2024」にて、新型の軽商用バン「N-VAN e：」の実車を披露しました。
　
　国内では史上初の国際市街地レース「フォーミュラe 東京e-prix」の開催に合わせて、最先端のEVが勢ぞろいしたイベント。その中で注目のひとつ「N-VAN e：」は一体どんなクルマなのでしょうか。

　新型N-VAN e：は「N-VAN」をベースとした電気自動車（BEV）で、2024年春の発売を予定しています。

これは、ホンダの国内の四輪車販売戦略として、2030年にハイブリッド車を含む100％電動車とする目標の一環。そのなかで、環境負荷低減を掲げる企業ニーズが高いことをうけて、軽商用EVを皮切りにEV展開を本格スタートさせているところです。

　外観デザインは、おおまかなところでN-VANとほぼ同じですが、EVならではの「グリルレス」なフロントマスクを採用し、フロントのナンバープレートが中央に配置されるなど、独自のデザインとなっています。

　内装は、エアコンやシフトパネル、収納トレー、充電用USB端子などを運転席側に近づけて使い勝手を向上させたほか、ボタン式シフトを採用し、新型「N-BOX」や「フィット」と同様の2本スポークのステアリングを採用して、運転席まわりがすっきりしています。

　商用車として重視される積載量は、軽貨物車の最大積載量である350kgに設定。多くの荷物を運ぶことが可能です。

　2人乗車時の荷室長は1480mm、助手席を床下に格納したときの最大スペース長は2645mmとなっており、ベースのN-VANとほぼ変わらない数値を確保しました。

　さらに、助手席側はセンターピラーをドアに内蔵することで大開口を実現。サイドから荷物の積み降ろしが楽にできるため、配送業などで活躍することが期待されています。

　さて会場では、実車がついに姿を現しました。まず会場入口には、白ベースのN-VAN e：が登場。まるで現行モデルかのように「しれっと」置かれていましたが、気づいた客は「あれN-VAN e：では!?」と驚いた様子でした。

　そして会場奥へすすむと、黄色と黒のツートンカラーをまとったモデルが登場。担当者も「初出しです！」と胸を張る実車展示で、全ドアが解放されて、「N-VAN」を象徴する圧倒的車内空間があらわになっていました。

　待望のEVモデルですが、一体バッテリーはどこにあるのか？と疑問に思うかもしれません。実は、バッテリーを平面上に薄く敷きならし、底面に設置することで、車内は違和感なくフルフラットのまま、車内空間を現行モデル同様に確保できたといいます。

　新型N-VAN e：のラインナップは、ベーシックな「e：L4」をはじめ、最上級モデルの「e：FUN」、ビジネスでの使用に特化した「e：L2」の3タイプが用意され、「商用車」にとどまらない幅広いニーズが想定されています。