オープンカントリー部門でアワードを受賞したのは、福岡から参加したいぬサンの三菱 デリカD：5です。オートフラッグスのGOQBUTOバンパーガードやマットブラックのKMCホイールでワイルド感をアピール。

　足回りはノーマルながら、リフトアップ仕様に錯覚させるコーディネートのセンスも抜群です。

　何ともユーモラスなカスタマイズで「カワイイ！」の声も多く聞かれた林さんのスズキ ツインは、ノーマルでは樹脂の素地仕上げとなっているバンパー部分について、粉体塗装で独特の質感を再現。ルーフ／リアゲートはラッピングでグレーの2トーン仕様になっています。

　タイヤはSD-K7ながら（最近まではマッドタイヤだったとか）、特別枠としてオープンカントリーゾーンにエントリー。

　また、今回は初めての九州開催ということで、北九州・福岡の専門ショップも多数集結しました。

　アメリカでも大人気のフルカーボンの日産 R32GT-R（アクティブ）の他、スーパーチャージャー仕様のトヨタ FJクルーザー（SCT-XWD）やウッド調仕上げのオリジナルアイテムが装着された三菱 デリカミニ（オートフラッグス）など、メインステージ前には各社自慢のデモカーが並び、会場に花を添えていました。

　さらに今回の九州ラウンドの目玉となったのが、トーヨータイヤがスポンサードするラリーマシンとプロドリフト用マシンによるデモランです。

　海岸ではダカール・ラリーでおなじみの三浦昂選手がトヨタ ランドクルーザーを、そして会場前の公道ではFDJ（フォーミュラドリフト）やD1で活躍中の川畑真人選手、松山北斗選手がトヨタ GR86、トヨタ GRスープラによるツインドリフト走行を披露。大迫力のエキゾーストサウンドと、巻き上がるタイヤスモークにギャラリーからの大きな拍手が湧き起こっていました。

　初開催ながら大成功となった九州ラウンド。閉会式ではトーヨータイヤ グローバルマーケティング部の吉川氏から「次回はさらにパワーアップして来ます！」との力強い宣言も聞かれました。

　少々気の早い話になりますが、今回会場に来られなかった皆さんはぜひ、2024年の「TOYO TIRES FAN MEETING」に期待しましょう！