スズキは2023年12月6日、主力コンパクトカー「スイフト」を約7年ぶりにフルモデルチェンジしました。
　
　ただしスポーツモデルの「スイフトスポーツ」に関しては現行型の販売が継続されますが、今後次期型スイフトスポーツは出るのでしょうか。そしてどのようなモデルに進化するのでしょうか。

　12月6日に4代目（海外で「イグニス」名だった初代を加えると国内では5代目）となる新型モデルが発表となったスズキのコンパクトカー、新型スイフト。

　一目でスイフトと分かるデザインや評価の高い走りの良さはそのままに、「クルマと日常を愉しめる」というコンセプトをプラスして進化を果たしたとアナウンスされています。

　また新型スイフトは新たに新開発の1.2リッターエンジンとCVTを採用し、マイルドハイブリッドを組み合わせることで走行性能と燃費性能を高い次元で両立。

　先代に比べて4.6％も空気抵抗を低減するなど、基本性能も底上げされている点も特徴と言えるでしょう。

　となれば、気になるのは新型スイフトスポーツが登場するのかどうか、そして出るのであればどんな仕様になるのか、という点です。

　スイフトスポーツは、国内の初代スイフト時代から設定されているホットモデル（海外では「イグニススポーツ」として発売）で、通常モデルには搭載されていないスポーツエンジンを搭載し、足回りの変更やボディ補強なども施されたもの。

　にもかかわらず、比較的安価な価格ということで高い人気を誇るモデルです。

　それだけに、メーカーとしても新型スイフトをベースとした新型スイフトスポーツの登場を検討していないということは考えにくいでしょう。

　実際、新型スイフトのコンセプトモデルが先行公開された10月開催の「ジャパンモビリティショー2023」でも、会場のスズキ担当者は「もちろん、検討はしています」と発言していました。

　ただ、現在販売中のスイフトスポーツは2023年10月（MT車は11月）に法規対応に伴う一部仕様変更を実施したばかりであるため、登場するとしてもまだ先の話になることは間違いないでしょう。

　過去のスイフトスポーツを見てみても、マイナーチェンジのタイミングで追加となった初代以外は、ベースのスイフトがフルモデルチェンジをした翌年の登場となっており、この辺りは既定路線となりそうです。