トヨタが「ランドクルーザープラド（150系）」に代わるモデルとして2023年8月に発表した「ランドクルーザー250」ですが、中国では「プラド」として販売されることが明らかとなりました。

　ランドクルーザーはトヨタが世界に誇る本格オフロード車種です。

　初代モデルは1951年に警察予備隊（現在の陸上自衛隊）への納入を目指して開発されました。

　結局は三菱「ジープ」に敗れたものの、民間向けのみならず警察車両や消防車などとして1953年より本格的な生産が始まります。

　現在までの72年間の歴史の中でランドクルーザーは世界中の過酷な環境でその強靭さと信頼性が証明され続けており、現在は「ランドクルーザー300」がその伝統を受け継いで進化を続けています。

　一方で乗用領域に舵を切ったライトデューティーモデル「ランドクルーザーワゴン」を1984年に販売、1990年には「ランドクルーザープラド」と改称。

　今まで「プラド」はベースとなるランドクルーザーのフルモデルチェンジと同等のタイミングで1996年、2002年、2009年に次の世代へとバトンを渡してきました。

　そして2023年、ランドクルーザー300がベースの新たなモデル「ランドクルーザー250」が「プラド」の実質的な後継モデルとして登場しました。

　新たに生まれ変わったランドクルーザー250は、日本市場では「プラド」を冠さないものの、オーストラリアなどの一部市場では引き続き「ランドクルーザープラド」の名前で販売され続ける見込みです。

　また、アメリカ市場では「ランドクルーザー（J200）」が2021年モデル限りで販売を終了しましたが、その後継としてランドクルーザー250が「ランドクルーザー」の名前で2024年より販売されます。

　このように、ランドクルーザー250は仕向地によって異なる名前で展開される予定です。

　一方、中国市場では販売だけでなく、トヨタと第一汽車の合弁会社「一汽トヨタ」による現地生産もおこなわれていました。

　中国では2016年にランドクルーザー（J200）が、2019年にランドクルーザープラド（J250）が生産・販売を終え、しばらくはハイランダーとその姉妹車である「クラウンクルーガー」が中国における最大のトヨタSUVとして展開されてきました。

　ですが今回、ランドクルーザーが5年ぶりに中国市場で復活すると明らかになりました。

　この情報は中国国内のいくつかの正規ディーラーが明かしたものです。

　今までランドクルーザープラドは中国で「プラド（中国語名：普拉多）」として生産・販売がおこなわれてきましたが、新たに中国で販売されるランドクルーザー250も同じく「プラド」として展開される予定です。

　また、生産も引き続き一汽トヨタが中国国内でおこなうとされています。