レクサスは2023年10月19日、新型高級ミニバン「LM」（2代目）を発表しました。同日より予約受付が開始され、12月下旬ごろに国内で発売される予定です。
　
　初代LMは2020年、主に中国やアジア地域でのショーファードリブンミニバンの需要に応えるために市場投入されました。現地では、幅広いユーザーから好評を得ているといいますが、日本では未導入。そして、今回発表された2代目LMから日本や欧州などでも販売されることになりました。

　新型LMは、次世代レクサスが多様なユーザーの選択肢として提案する新たなフラッグシップモデルとしてデビュー。

　近年のラグジュアリーマーケットにおけるユーザーの価値観の変化をうけ、車名が意味する「ラグジュアリームーバー」としての価値や存在意義をあらためて見直し、すべての乗員が自然体でくつろげる乗り味と居住空間を作り上げることを目指しました。

「素に戻れる移動空間」をコンセプトに乗り心地と静粛性を追求しており、ドライバーは運転の楽しさを実感でき、乗員はノイズや不快な振動を気にすることなく、車内での時間をゆったりと過ごすことができる快適性と機能性を備えています。

　外観デザインは、レクサスの新たなフロントアイデンティティ「スピンドルボディ」を採用し、優雅な走りを想起させるスタイリングとしました。

　内装では、前席周りは運転に集中できる機能性と上質感を兼ね備え、後席はゆったりと過ごせる広さと仕立ての良いシートやトリムを採用。どのような過ごし方に対応できるさまざまな装備が用意されます。

　今回発表されたのは、ショーファードリブンに特化した4座仕様の「LM500h エグゼクティブ」です。2.4リッターターボハイブリッドとダイレクトシフト6速ATを組み合わせ、駆動方式はAWD（全輪駆動）を採用しました。

　新型LMの価格は、現在ラインナップされるレクサス車のなかで最高額となる2000万円です（消費税込）。

　そんな、贅を尽くした4人乗りの超高級ミニバンに、SNSでは早くも反響が投稿されています。

　やはり多いのは価格に関する反響で、「2000万円もするのか！」「LM2000万円は高過ぎやしませんか？ LSより高いって」「LMの価格2000万円ってすごいな」など、超高額なフラッグシップミニバンに驚きを隠せない声があがっています。

　また、「そして高ければ高いほど売れるんだろうね、こういうのは」「レクサスLMは2000万円のワングレードか。まぁ高いことに意味があるクルマだからな」「2000万円でも売れるだろうなあ。乗ってみたい」とその価格に納得する人がいるなか、「レクサスの新型LM2000万円は結構お買い得かも。装備色々付いてるし、見た目は『アルファード』『ヴェルファイア』より好き」といった投稿も見受けられました。

　そして、「もうミニバンのセンチュリーやん！」「LMが2000万円には一瞬『おぉ!?』てなったけど、センチュリーSUVのおかげで金銭感覚わからなくなってきました」など、トヨタの超高級車として君臨する「センチュリー」（2008万円から2500万円）を引き合いに出す人もいました。

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　新型LMは、2列シート4人乗り仕様のほかに3列シート7人乗り仕様も用意されることになっています。

　4人乗り仕様は、前席との間にパーティションが設けられており、飛行機のファーストクラスのようなゆったりした後席2座が備わる一方で、7人乗り仕様はアルファードと同様のシートレイアウトとなり、4座ほどのゆとりはないものと思われます。

　3列シート6人乗り仕様と4列シート8人乗り仕様が設定されるトヨタの大型ミニバン「グランエース」では、個々のスペースに余裕がある6人乗り仕様のほうが贅沢なつくりとなっていることから、8人乗り仕様よりも価格を高く設定。

　このことから、後から登場するLMの7人乗り仕様のほうが価格が安く設定されることが予想され、2000万円以下で購入することができるかもしれません。