第一弾モデルとなる豹5は、全長4890mm×全幅1970mm×全高1920mm、ホイールベース2800mmのミドルサイズSUVです。

　フロントバンパーやオーバーフェンダー、リアバンパーが黒樹脂で仕上げられるというラギッドさを持つ一方、洗練されたデザインのフロントグリルやヘッドライトはクールな印象も与えます。

　インテリアは昨今の中国車におけるトレンドに追随し、助手席用ディスプレイを採用しています。運転席の12.3インチディスプレイ、中央の15.6インチフローティングディスプレイ、そして助手席用12.3インチディスプレイの3つでダッシュボード周りを構成しています。

　パワートレインにはBYD自社開発の1.5リッター直列4気筒直噴ターボエンジンをベースに、フロント200kW・リア285kWのモーターを組み合わせています。

　これにより、システム総合最高出力677hp、最大トルク780Nmを誇るとしています。

　このエンジンはほかのBYD製PHEVにも搭載されているユニットで、自然吸気型では熱効率43%を達成したことでも話題となりました。

　肝心の駆動用バッテリーは容量31.8kWhの自社製リン酸鉄リチウムイオン電池を搭載し、純電動航続距離はCTLC方式で125km、総合航続距離は1200km以上を誇ります。

　また、PHEVながら出力100kWまでの急速充電にも対応しており、30～80%充電を16分で完了するとのこと。

　もちろんオフロード性能も抜かりはありません。アプローチアングル35度、ランプブレークオーバーアングル20度、デパーチャーアングル32度を確保しています。

　また、通常グレードの最低地上高は220mmとなりますが、ハイドロ（油圧式）サスペンション搭載グレードではそれが310mmまで拡大するとアピールします。

　2.5トンの牽引能力も備えており、このクラスのPHEVとしては抜群の利便性も備えています。

　方程豹は豹5以外に、より小型な「豹3」、そしてフルサイズSUVの「豹8」も投入を予定しているとのこと。発表の場では出力241hpの2リッターターボエンジンも新たに開発したとしており、豹5よりも大きい豹8ではこのユニットが搭載されると見られます。

　正式な販売価格は発表されていないものの、下位グレードは30万元（約613万円）、上位グレードは40万元（約817万円）で予約を受け付けています。

　2023年9月27日には第1号車がラインオフし、今年中に予約客へのデリバリーを順次おこなっていくとしています。