2023年7月上旬に開催された「群馬パーツショー2023」の会場には、日本では見慣れないハイラックスが展示されていました。
　
　このハイラックスはどのようなモデルなのでしょうか。

　群馬パーツショー2023の会場には多くのオフロード4WDやSUVなどが展示されましたが、ピックアップトラックの需要が高い群馬県だけであって、トヨタ「ハイラックス」の出展が多いのも、このイベントの特徴です。

　その中で、一際目を惹いたのが、GRブースに展示されていた1台の「ハイラックスGRスポーツ」。

　日本で販売されている車両とは、明らかに違うエクステリア。

　会場のスタッフに聞いたところ、これはニュージーランド仕様のハイラックスGRスポーツでした。

　海外では、日本のGRスポーツ仕様車よりもボリューミーな形状のパーツを付けた車両が多様にあります。

　このニュージーランド仕様は、そのうちの1台。

　まずすぐに目に入るのが、ヘキサゴンデザインながら米国モデルの「タコマ」や「タンドラ」のようなより立体的なフロントグリルです。

　しかも、グリルの一部がヘッドライトの下に回り込んでおり、よりシャープで迫力のある顔付きを創っています。

　また、フロントバンパーも日本のGRスポーツよりも凝った形状で、サイドに大きく張り出したオーバーフェンダーと相まって、スポーティなフロント回りのデザインを構成しています。

　オーバーフェンダーのエアインテークとフォグランプガーニッシュは同一のラインで結合しており、これがポイントとなってタンドラのような高級感も備えています。

　リアオーバーフェンダーやリアバンパーの形状もスポーティなデザインを採用することで、海外で流行しているSUT（スポーツユーティリティトラック）の王道を往くデザインに仕上げています。

　タイヤは日本仕様よりハイトの高い265／65R17サイズを装着し、アルミホイールはヘキサゴンをあしらったメッシュタイプを奢っています。

　シートは、GRマークの入ったレザー＋ファブリックのセミバケットタイプ。

　レッドの3点式シートベルトや革巻きシフトノブがレーシーな雰囲気を醸し出すなど、インテリアのスペシャル装備でも抜かりはありません。

　このGRスポーツはニュージーランドでは約670万円で販売されているとのことですので、日本のZ･GRスポーツ（431.2万円）よりもかなり高額なモデルです。

　それでもこのデザインであれば、日本でも飛びつくユーザーは多いのではないでしょうか。

　ちなみに、ニュージーランドの隣国オーストラリアでは2024年にハイブリッド・ハイラックスを発売することが発表されました。

　ハイラックスは仕向け地によって様々なバージョンがあり、日本のユーザーから見ても魅力的なモデルが多いのも事実です。

　日本のニーズを考慮して、現状のモデルに落ち着いていると思いますが、このニュージーランド仕様もぜひ日本での発売を検討してもらいたいところです。