最近はコロナ禍の影響もあり、密を避けられるアウトドアや、車内で寝泊まりできる車中泊がブームとなっています。
　
　こうしたブームは新型車にも影響しており、最近ではアウトドア映えを意識したようなアクティブな軽自動車が登場しています。
　
　今回は、三菱新型「デリカミニ」とダイハツ新型「タント ファンクロス」の2車種を見ていきます。

　新型デリカミニは、「Reliable ＆ Active Super Height Wagon（頼れるアクティブな軽スーパーハイトワゴン）」をコンセプトにした、デリカシリーズの新モデルです。

「DAILY ADVENTURE（日常に冒険を）」をデザインテーマとし、エクステリアには特徴のある半円型のLEDポジションランプを内蔵したヘッドライトを採用。凛としながらも親しみやすい表情となっています。

　新型デリカミニのイメージカラーには、アウトドアから都会のシーンまで馴染むようなアッシュグリーンメタリックが採用され、アクティブさもありつつ親しみやすいデザインに仕上がっています。

　このほか、各所でアウトドア利用も意識されており、インテリアには通気性の良い撥水シート生地を採用。

　これにより座面や背もたれ中央部に立体的なエンボス加工を施すことで、蒸れにくく座り心地の良い機能的なシートとなっています。

　ラゲッジルームも簡単に拭き取ることができる素材を採用しており、濡れた物や泥のついたアウトドア用品などを積むことも可能です。

　また後席スライドドアは、650mmの開口幅を確保するとともに、足元をフラットにし、乗降性能を確保。

　加えてハンズフリーオートスライドドアを採用し、たくさんの荷物で両手がふさがっていても、キックセンサーでドアを開閉できます。

　さらに新型デリカミニの特徴のひとつには悪路走破性も挙げられるでしょう。

　デリカといえば、根強い人気を誇るのが四輪駆動専用のクロスオーバーミニバン「デリカD：5」です。

　ミニバンとしての利便性と本格的な4WDシステムを採用した悪路走破性を備える唯一無二の存在として、「デリカ」のイメージを確固たるものにしたといえます。

　そんななか今回登場した新型デリカミニは、4WD車に165／60R15サイズの大径タイヤと専用チューニングサスペンションを採用しています。

　これらを採用したことで砂利道など悪路であっても安定性と快適性を高めた走りを実現しているといい、「デリカ」の名を引き継いだ悪路走破性が期待できます。

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　三菱が2023年2月2日に発表した「2022年度第3四半期決算」では、予約開始から半月が経過した1月31日時点で約4000台の受注があったことを明らかにしています。

　受注台数を見ても、正式発売を前にすでに注目を集めていることが分かります。

　なお、正式発売は2023年5月の予定とのことで、今後の登場に期待が集まる一台といえるでしょう。