新たな「高性能セダン」日本導入か 中国「03+ Cyan」を鈴鹿で目撃!? 勢力伸ばすLynk&Coとは

日本で目撃された高性能セダン「03+ Cyan」とは

 今回、鈴鹿サーキットでテストしている様子が目撃された03は、「03+」をベースとした「03+ Cyan」となります。

 このモデルはシアン・レーシングから参戦している03 TCRのエッセンスを市販モデルに落とし込んだ特別仕様車です。

 曙ブレーキ製4ポットキャリパーや、減衰力を10段階で調整可能なビルシュタイン製ダンパー、ミシュラン製パイロットスポーツ4S(245/35ZR19)を標準装備。

 また、03+ Cyanの上級グレードでは3段階の迎角調整機能付き大型カーボンスポイラーを装備し、オプションで助手席12wayパワーシートと助手席シートヒーターが選択可能(4000元)です。

 車体色にはシアン・レーシング伝統の「シアン・レーシング・ブルー」を採用、毎日のドライブがWTCRのレースのような気分になることでしょう。

 03+ Cyanの価格は23万6800元(邦貨換算:約459万7800円)、トップグレードが2万元高い25万6800元(約498万6100円)となります。

 03+のベースモデルが19万8800元(約386万1000円)なので約100万円以上の差がありますが、内容を考えると割安でしょう。

「03+」をベースとした「03+ Cyan」
「03+」をベースとした「03+ Cyan」

 また、リンク・アンド・コーは03+よりもホットな特別モデル「03++」の投入を予定しているという情報もあります。

 エンジンは出力345hpまでチューニングされると噂されており、価格は依然として不明なものの、大きな話題となっています。

 そしてこのたび目撃された03+は、中国のナンバープレートを付けた左ハンドル車でしたが、2023年にはオーストラリア市場向けに右ハンドル車が導入される予定です。

 BYDが日本市場で販売する新型EV3車種もオーストラリア向けと同じ右ハンドル車です。

 03+が日本で正規輸入販売されるという噂も2023年は噂ではなくなる可能性が高まっています。

 日本市場への参入が期待されるリンク・アンド・コーですが、即戦力となりうる電動車だけでなく、今では貴重なハイパフォーマンスセダンも投入すれば、日本市場の大きなゲームチェンジャーとなりえるかもしれません。

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