近年、国内の新車市場では長納期化が問題となっています。その理由として、世界的な半導体不足による部品供給に目処がたたないといったものが挙げられます。
　
　しかし、なかにはどうしても新車が欲しいユーザーもいますが、ギリギリ年内の納車に間に合わせることはできるのでしょうか。実際に各販売店スタッフに聞いてみました。

　今回は2022年12月2日に国産ブランドのうち、トヨタ、レクサス、日産、マツダ、ホンダ、スバル、スズキ、ダイハツ、三菱の各販売店9店舗に問い合わせし、各ブランドで販売しているクルマの納期について聞いてみました。

　トヨタの販売店スタッフは以下のように話します。

「今までのように新車を注文して1～2か月で納車されることはありません。在庫車や展示車であれば用意できるクルマもわずかにありますが、これらもかなり少なくなっています。

　これは全国のトヨタディーラーであればどこでも同じ状況で、他メーカーさんも同様なのではないでしょうか。年内の納車は厳しそうです。SUVの『ハリアー』は長いケースだと2024年の納車を予定しています」

　レクサスの販売店スタッフは、以下のように話します。

「用意できるのは中古車しかありません。しかも中古車も各店舗で『取り合い』になってしまっているのが現状で、在庫車や展示車もお客さまへ提供できるクルマはないのが現状です。現在、レクサスでは全国で全車種受注を停止しています。これは注文書を交わすことができないという意味で、新車を買うこと自体ができません」

　レクサスの公式サイト上では、工場出荷目処がすべての車種で「詳しくは販売店にお問い合わせください」となっており、事態は想像以上に深刻なようです。

　また、日産の販売店スタッフは「年内はどの車種も厳しいです」と回答します。

　新車の注文自体の可否については、「『エクストレイル』『ノート』『ノート オーラ』『デイズ』『ルークス』は注文できます」とのことで、日産も新車の受注は一部の車種に限られている状態でした。

　では、マツダはどうなのでしょうか。販売店スタッフは以下のように話します。

「マツダ車はどの車種もご注文からおよそ4か月後のご納車を予定しています。

　新車の注文自体はどの車種でも受け付けていますが、お待ちいただくことになっています。

　比較的早い『CX-30』『CX-60』でも今すぐのご注文で、1月末から2月ごろの納車予定です」

　年内に間に合うクルマの有無については、「いわゆる在庫車もありはしますが、車庫証明などの書類の取得などを考えると、3週間程度かかってしまうので、年内はなんともいえない状態です」といいます。

　実際にユーザーの手元に納車されるには、工場で生産されて終わりでなく、ユーザーの名義で登録する、つまりナンバープレートを装着し、車検証が交付されている必要があります。

　そのためには、ユーザーは車庫証明や印鑑証明書といった書類を取得し、管轄の陸運局へ車両を持ち込んで新規登録することが必要です。

　陸運局は毎年、登録作業などで年末に駆け込む販売店や整備工場が多く、かなりの混雑が見られますが、万が一の書類トラブルなども加味すると、年内はギリギリだというのがマツダの販売店スタッフの考えです。

　このように、トヨタ、レクサス、日産、マツダで新車を納車するのは難しいという回答でした。