2021年10月28日に発売された「GR86」。約1年たった現在、さまざまなユーザーが走る楽しさを体感しています。
　
　そんななかで初めての愛車としてGR8を選んだ人にはどのような理由があるのでしょうか。

　スバルとの共同開発に2012年に誕生した「TOYOTA 86（初代）」。

　初代86は「スポーツカーを持つ夢や、走る楽しさをお客様にお届けしたい」という思いから「手の内感」や「操る楽しさ」を体感できる「直感ハンドリングFR」をコンセプトとしていました。

　その後、2019年9月にスバルと「新たな業務資本提携」に合意し「もっといいクルマづくり」を加速させ「スポーツカーのワクワク・ドキドキ、走る愉しさを守り続けたい」との思いを盛り込んでスバル「2代目BRZ」と2代目となるGR86を2021年に発売しています。

　GR86は「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」、「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった「GRらしい走りの味」を持たせることに注力。

　さらに86の伝統を継承しつつ「GRらしい走りの味」を追求した結果として「更なる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」を持つモデルに生まれ変わったのです。

　そんな新生GR86を初めての愛車として選んだ人には、どのようなエピソードが存在するのでしょうか。今回は3人のユーザーは話を聞きました。

　最初に話を聞いたのは「たんさん（21歳）」です。どのような理由でGR86を購入したのでしょうか。

「映画『ワイルド・スピード2』の影響でマニュアル車、とくに日産『スカイラインGT-R（BNR34）に乗りたかったということがクルマ好きのきっかけです。

　でも、免許取ったくらいでR34の中古車価格が上がってしまったこともあり、手が出ない状況のなかで、何に乗ろうと色々と考えたそのタイミングでGR86が出ました。その後は勢いで予約しました。

　GR86のフロントやテールランプとかリアのデザインが好きなので選びました。

　初代86はあんまり好きではなかったのですが、GR86は好みだったので欲しくなった感じです。

　自慢のカスタムポイントは、グラージオ製エンブレムとGRダックテールスポイラーです」

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　また自分からクルマを好きになる以外に親の影響ということもあるようです。次に話を聞いた「れいさん（21歳）」はなぜGR86を購入したのでしょうか。

「親がクルマ好きで影響を受けて、小さいときからクルマ好きでした。

　クルマを購入するなら新車がいいと思っていたのですが、免許を取ったタイミングでは好みのクルマがなかったんです。

　そんななかGR86が出て一目惚れして『買うならこれしかない』と思い、すぐディーラーに駆け込みました。

　GR86のいいところは、『スポーツカー乗るならマニュアルでしょ！』という思いもあるなかで『素直なコーナリング特性』や『クルマから降りた後に振り向いて見ちゃうくらいかっこいい』ところです。

　自慢のカスタムポイントは、ブリッド製フルバケのジータ4やサムライパワー製4本出しマフラー（ZN6用を流用）です」