近年、徐々に人気が高まっている「オーバランド」。その世界観を完全に再現したトヨタ「ランドクルーザー79」（ピックアップトラック）が存在します。
　
　どのような特徴を持ったモデルなのでしょうか。

　2015年に日本での販売がなくなってからも、ランクリストたちからの圧倒的な人気を誇るランドクルーザー70系。

　その希少価値にプレミア価格が付いて、300系より高い車両も存在するくらいです。

　世界中のオフロードで活躍するランドクルーザー70系ですが、その舞台のひとつがオーストラリア。

　アウトバックと呼ばれる荒野が国土の大半を占める同国では、優れた悪路走破性を持つオフロード4WDが必要だからです。

　2018年に生産されたランドクルーザー（シリーズ全体）は37.9万台でしたが、そのうち4.6万台がオーストラリアを含むオセアニアに輸出されました。この台数は、アジア諸国に輸出された総数を超えるものです。

　オーストラリアといえば、昨今日本でも注目されているクルマ旅のスタイル「オーバーランド」発祥の地でもあります。

　本来、遊牧民の移動のスタイルであった移動のスタイルを、クルマに合わせた現代的なスタイルにアレンジしたオーバーランド。

　目を奪われる自然の絶景のなかを走りながら、気ままに野営をするライフスタイルは、多忙な現代人の心を癒やしています。

　そのオーバーランドで使うクルマを「オーバーランダー」と呼びますが、昨今ではそのカスタムメニューをSUVにアレンジしたドレスアップが流行中。

　日本ではトヨタ「RAV4」などをオーバーランダーにするカスタムショップが増えており、アウトドアブームの追い風もあって、短期間でユーザーの間に広がっています。

　そんななか、ランドクルーザーの中古車販売・カスタムをおこなっている「フレックス・ドリーム」が、これぞホンモノのオーバーランダーというランドクルーザー79を造って話題を呼んでいます。

　この79は、オーバーランドの必須アイテムといえるルーフテントを筆頭に、ルーフラック、サイドオーニングを装着。

　これだけなら、よくあるスタイルですが、この車両がホンモノのオーバーランダーといえる装備は、オフロードへの備えです。

　カンガルーバーと呼ばれるスチール製のバンパー＆グリルガードや、ボディサイドとタイヤを障害物へのヒットから守るサイドレール、ドアシルを守るためのサイドステップも追加されています。