かつては、仮眠や緊急避難的な捉え方をされていた「車中泊」という言葉ですが、数年前からレジャーとしての意味合いに変化し、今では休日のアクティビティのひとつとして定着しています。
　
　そうしたなかで、キャンプ場などでテント泊をせずに車中泊をするユーザーが増えているようですが、一方で車中泊を禁止するキャンプ場も多くなっているといいます。
　
　なぜ、キャンプ場ではあえて車中泊を禁止する方針を打ち出しているのでしょうか。

　昨今のクルマを見ても、ダイハツ新型「アトレー」は積極的に車中泊の快適性を謳っているほか、ホンダ新型「ステップワゴン」でも純正アクセサリーで車中泊を意識した用品を設定しています。

　さらに、各自動車メーカーはイベントなどに車中泊仕様のカスタムを施したクルマを展示しています。

　このような背景により、「寝るところがないから車内で寝る」から「わざわざ車内で寝に行く」にカーライフが変化しています。

　しかし、実際に車中泊をしようとすると意外に容易ではないようで、第一の関門が駐車場所です。

　公園の無料駐車場などは車中泊をするにはうってつけですが、ほかに誰もいないような状況でもパトカーを呼ばれてしまったというシーンに筆者（山崎友貴）も出くわしたことがありました。

　地方では“よそ者”のチェックが意外と厳しく、他府県ナンバーのクルマが駐まっていると、犯罪との関連性を疑う人が少なくないようです。

　周知の通り、高速道路のPA・SAや道の駅といった施設でも、車中泊やキャンピングカーへの風当たりは緩くありません。

　なかにはマナーの悪い車中泊派がおり、公共駐車場のマスでテーブルや椅子を出したり、火を使っての調理をおこなうなどの行為によるものです。

　一方で道の駅のなかには、日本RV協会と連携して「RVパーク」を開設するところも増えてはいますが、2022年6月7日現在で全国269か所とまだまだ充実しているとはいえません。

「だったら、オートキャンプ場に泊まればいいのでは」と考える人がいると思います。

　クルマで入れるなら、そこで車中泊ができると考えるのは当然だからです。

　ところがそのつもりで、キャンプ場に連絡してみると意外にも「車中泊NG」と断られる施設が多いといいます。

　そもそも車中泊派の多くがキャンピングカーなどを購入する理由のひとつは、“テントの設営・撤収が面倒だから”ということが取材から分かりました。

　駐車スペースに駐めた直後からくつろぐことができ、雨の日でも濡れたテントやタープを片付けなくてもいい車中泊は、実に楽で快適です。

　では、なぜ車中泊をNGにするキャンプ場があるのでしょうか。

　山口県にある車中泊お断りのキャンプ場に聞いてみました。

「ウチの施設はクルマごとの乗り入れは可能ですが、クルマのなかで寝るのはお断りしています。

　理由は、車中泊をする人はほかのお客さんに迷惑をかける人が多いからです（キャンプ場オーナー）」。

　なんとなく抽象的な理由だったので、さらに掘り下げて理由を聞いてみました。
　取材に対応してくれたキャンプ場オーナーによれば、車中泊派が起こすトラブルは「音」「光」が占めるといいます。

　夜中に何度もドアを開閉する音を立てたり、大きな音でカーオーディオを鳴らすといった迷惑行為をする人が多いようです。

　さらに、夏や真冬などはエンジンをかけたままエアコンを付けるといった行為もあり、周囲へのエンジン音が聞こえ続けることになります。

　また、車外でくつろぐときにヘッドライトや作業灯を点灯させ、周囲の雰囲気をぶち壊しにしているという苦情も多いといいます。

　たしかに、自然のなかでミニマルな道具でキャンプを楽しみに来た人にとって、音や光は極力ないほうがいいものです。

　その後、山梨県や千葉県、都内のキャンプ場など数カ所に取材をおこないましたがやはり同じような理由でした。

　もちろん、キャンプ場での車中泊行為を問題ないとしているキャンプ場もあります。

　そのほか、施設によってはキャンピングカーはOKというところもありましたが、そのような施設は大抵はキャンピングカーエリアを一般とは別に設け、音や光が気にならないような配慮していることが分かりました。