2020年2月にホンダ「フィット」、同年12月に日産「ノート」、2021年7月にトヨタ「アクア」と、各メーカーを代表するコンパクトカーのフルモデルチェンジが相次いでおこなわれました。

　しかし新型コロナの影響で半導体供給不足による新車の納期遅れや、性能が上がった分、新車の価格も上昇傾向であることなど、新車購入へのハードルが上がっているといえそうです。

　そこで、優良なコンパクトカーの新型が出揃った今だからこそ、あえて先代モデルのハイブリッドモデルを中古で購入するのも良さそうです。

　もちろん新型のほうが走行性能も安全装備もブラッシュアップされ魅力的なのは当然なのですが、優良コンパクトは基本設計の高さからロングセラーモデルも多く、それだけメカニズム的にも完成度が高いとも言えます。

　高い実用性、ハイブリッドによる優れた環境性能、さらに新型にも劣らない安全性などを兼ね備えている優良コンパクトの先代モデルとしてオススメのクルマを3台紹介します。

●トヨタ「アクア」（初代）

　世界初の量産ハイブリッド車として登場したトヨタ「プリウス」と並び、ハイブリッドの普及に貢献したのがトヨタ「アクア」ですが、2021年に10年ぶりに2代目へと進化しました。

　初代アクアはまだハイブリッドが珍しかった2011年に、「5ナンバーサイズのハイブリッド専用モデル」として誕生。

　全長3995mm×全幅1695mm×全高1445mmというコンパクトなハッチバックスタイルにフロントウインドウを寝かせた「ワンモーションフォルム」を採用。空気抵抗を示すCd値はスポーツカー顔負けの0.28を達成しています。

　パワーユニットは、2代目プリウスに採用された1.5リッターのハイブリッドユニットをさらに小型・軽量化させた「THS-II」を搭載。1080kgの軽量ボディとも相まって、35.4km／L（JC08モード）という低燃費を200万円前後の手頃な価格帯で提供、一気にハイブリッドの普及が広まったといわれています。

　初代アクア最大の魅力は、ハイブリッドを意識させないクセの無さでしょう。誰もが違和感なく乗ることができ、取り回し性も良好。

　2度のマイナーチェンジや複数回の一部改良が実施され、完成度の高いモデルとして幅広い層から支持されました。

　初代アクアの中古車は、10年近く前の初期モデルに関しては15万円からという格安の値札が付いているケースもありますが、実際は諸経費を入れるとコミコミ50万円あたりが最低ラインでしょう。

　100万円の予算があれば、走行距離や装備内容などでじっくり選べるというタマ数の多さを誇っています。