若者に「プリウス」人気到来なぜ? 燃費orスタイル? 流行に敏感な若者に人気の理由とは
中古車需要&カスタム需要も高まっている?
若者がクルマを購入する場合、新車ではなかなか手が届かないというケースも考えられます。
では、中古車市場においてプリウスの販売動向にはどのような変化があるのでしょうか。
首都圏で中古車販売店を営むB氏は次のように話しています。
「プリウスは中古車市場でも高い人気を誇っています。とくに、特徴的なものとして、通常の中古車では、年式が新しいものが高額なものの人気があります。
しかし、プリウスの場合はもちろん年式が新しいものも人気ではありますが、ほかの中古車と比べて、2代目や3代目といった、型落ちモデルでもコンスタントにユーザーが検討しているので、この部分はほかのモデルとは異なるかもしれません。
プリウスを購入検討されるお客さまの年齢層は幅広いですが、最近では安価に買えるハイブリッド車としてプリウスを検討する若い人も一定数見かけます。
また、全体としては多くないものの型落ちモデルを購入して自分好みのカスタマイズパーツを装着するという傾向もあります」
カスタム業界でもプリウスの人気は長く続いているといいます。カスタムショップのスタッフは次のように話しています。
「プリウスは、2代目、3代目とカスタムのベース車として人気でした。最近では、現行モデルも手頃な価格で中古車市場に出ているため、人気が再燃している印象はあります。
なかでも若いお客さまからは『乗るなら燃費がいいクルマがいいけど、見た目で個性を出したい』という声もあります」
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最近では、トヨタ「ヤリス」のハイブリッド車が世界トップクラスの燃費性能を記録したことやセダンとワゴン、ハッチバックを揃えるトヨタ「カローラシリーズ」にはガソリン車のほかにハイブリッド車も設定されていることで、プリウスの影が薄くなりつつあります。
しかし、2021年6月3日に追加発売されたプリウスの特別仕様車「Black Edition」はトヨタ販売店によると「比較的に若い人からの問合せがある」といいます。
さらに、トヨタの純正カスタマイズブランドのモデリスタでは新たにBlack Editionに合わせた新色を設定するなど、若年層のプリウス人気やカスタム需要は少なからず伸びているのかもしれません。
自分はアクアだけど燃費いいし壊れないし良いよね
15万キロは軽くもつ駆動用バッテリー交換も昔より大分安くなってるし
燃費がいいからに決まってる
記事にある、二十代の若者の「燃費の良さや排気ガスの少なさはもちろん、思ったよりも積載性があり、実用的なのが特に気に入っています。」という発言にプリウスのよさが現れていると思います。要は欠点が少ないのです。
燃費が良くて、ワンボックスまでは要らないが後席に人がゆったり乗れて、荷物も積めて、となるとトヨタのラインナップの中でも、消去法ではプリウスを選ぶしかなくなるんです。カローラツーリングもヤリスもいい車ですが、全ては満たさない。意外なようですが、後席を倒したときの実質的な荷室長や荷室高さはカローラツーリングより大きい。加えてプリウスは、トヨタにとって特別な力の入った車なんで、コストパフォーマンスが高い。
プリウスの魅力は、エコな車が増えた今、エコカーのイメージというより、そういう総合力と思います。
若者と言うより輩系の荒い運転が目立つ。そのせいでイメージはあまり良くない。
ウインカー出さないでジグザグ運転、三車線の一番左側を急加速で抜いていって、ウインカーも出さず一番右側に一気に移動、などマナーの悪さが目につく。
まあ売れているのは、燃費、程よいサイズ感とデザインでしょうね。中古だと手頃な価格帯だしね。
最近の若者は気流こに乗りやすすぎる。
高級車=アルファードとかSUVが高級車という概念がわからない。
今の若者はヨーロッパを見習うべきだ。
セダンが古くさいとかじじくさい言う意見のほうがおかしい。
最近の若者はホントによくわからない。
プリウスをセダンと言っている時点でもうおしまいだよ。
プリウスはセダンではなくハッチバックの部類にはいることを知らない。それが私は怖いね。
早くヨーロッパを見習って高級車はセダンと言うことを体で覚えろ
2015年4代目のデザインは良い路線行ってたのにヘッドライト側面にウインカーの黄疸ラインが付いてたのと目玉か斜視がかっていたので残念でした。2018年のマイチェンでガマガエルっぽく具現化されたので、私は買いませんでした。
見た目じゃないの?
現行プリウスはかなり攻めたデザイン。
普通車で低燃費と実用性を両立しているライバルたちは落ち着いたデザインの車が多いので。
広告が多すぎてなにを読んでいるのか分からなくなる
それでも、プリウス・ミサイルの印象から脱却できない自分がいる。
3台目(ZVW30)を中古で1年間乗ったけど、シフトレバーの仕様がなじめなかったから売却してしまった。
性能的にはEVモードを上手く使うと燃費は良くなったけど、楽しくはなかったなぁ。