ミドルサイズSUV「ティグアン」のロングホイールバージョン

　独VWは2021年5月12日、ミドルサイズSUV「ティグアン」のロングホイールバージョン「ティグアン・オールスペース（Tiguan Allspace）」をマイナーチェンジ、改良新型を世界初公開した。

　新型ティグアン・オールスペースはエクステリアを一新。新しいLEDヘッドライトを備えフロントまわりが変更されている。ボンネットはよりシンプルなラインを描き、LEDヘッドライトを備えた新たな幅広のラジエーターグリルに変更、デザインが新しくなったVWバッジは中央に配置された。さらにバンパーデザインも一新されている。

　これにより、従来型よりも全長が22mm長い4723mmになった。室内空間のサイズは変更がなく、荷室容量は3列7人乗りバージョンでは700リッターから最大1755リッター、2列5人乗りバージョンでは760リッターから1920リッターを誇る。3列目シートは荷室下にきれいに格納することが可能だ。

　LEDマトリックスヘッドライト「IQ.LIGHT」も選択が可能になった。これはフロントカメラで対向車や先行車を検知し、マトリックスモジュールに搭載されたLEDを個別に制御することで、最適な配光を可能としたシステムとなる。

　新型ティグアン・オールスペースは、独では「ライフ」「エレガンス」「Rライン」という3グレードでの展開。エレガンスは内外装に多数のクロムメッキを用い、19インチアロイホイールを搭載。RラインはRロゴを備えた専用マルチファンクション・ステアリングホイールやカーボントリム、「デジタルコックピットプロ」、19インチまたは20インチの専用ホイールを選択可能だ。

　また「IQ.DRIVEトラベルアシスト」を初搭載。これは部分的な自動運転で、システムは0km／h（DSGの場合）または30 km／h（MT）から210km／hまでの速度で、ステアリング、ブレーキング、および加速をおこなうもので、これはアダプティブクルーズコントロール（ACC）や横方向のガイダンス用のレーンアシスト（標準装備）などのシステムによって構築されている。
　
　インテリアでは、第3世代となるモジュラーインフォテインメントマトリクス（MIB3）」搭載。オンライン接続が可能でネットワーク化を果たしている。Apple CarPlayのワイヤレス機能にも対応している。またオプションで480Wのハーマン・カードン製のプレミアムサウンドシステムも選択可能になった。

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　ティグアンは、欧州でもっとも成功したSUVで、世界でもっとも販売台数の多いSUVのひとつだ。

　初代は2008年に登場、2016年に2代目に進化し、これまで600万台以上が生産されている。2019年にはVWブランドでもっとも人気のあるベストセラーモデルとなり、全体で91万926台が生産された。

　そんなティグアンが、世界のSUVのベストセラーとなった理由が、2017年に追加投入されたこのティグアン・オールスペースの存在だ。このロングホイールベースバージョン（LWB）は、発売以降すでに150万台以上が販売され、現在では全世界で生産ラインから出荷されるティグアンの2台に1台以上（55%）がLWBになっている。

　このクラスのSUVで、3列7人乗りを実現しているモデルは少ない。ホンダ「CR-V」（全長4605mm。FF・ガソリン車のみ）、プジョー「5008」（全長4640mm、メルセデス・ベンツ「GLB」（全長4650mm）、マツダ「CX－8」（全長4900mm）あたりがライバルになりそうだ。

　ティグアン・オールスペースの日本導入はあるのだろうか。

　日本ではこの5月12日に改良新型ティグアンが登場、その際にはVWのSUVで初のハイパフォーマンスモデル「ティグアンR」が追加設定されている。

　ティグアンは、これまで日本で1万7012台を販売したVWのラインナップを代表するSUVモデルだけに期待したいところだが、VGJ広報担当者に話を聞くと「いまのところ予定はない」とのことだ。