インテリアでは、ジュリアGTAは基本的にはジュリア・クアドリフォリオに準じており、ダッシュボード、ヘッドライナー、ドアパネル、アームレストにアルカンターラが用いられ、スポーティな雰囲気と共に上質感が高められた仕様となっている。スパルコ製スポーツシートには、「GTA」のロゴが入っているのが特徴だ。

　一方、ジュリアGTAmは、リアシートが取り払われ、ボディ剛性を向上させるロールバーを備えるなど、サーキット走行に主眼を置いた仕様に変更されている。

　そのほか、アルカンターラの使用部位を拡大し、サーキット走行において高いホールド性と軽量化を両立したカーボン一体成形のサベルト製スポーツシートならびに6点式シートベルトを採用している。

　エンジンは2.9リッターV型6気筒ツインターボを搭載し、最高出力はジュリア・クアドリフォリオ比で30hp増となる540hpへと引き上げられた。その結果、GTAmではパワーウェイトレシオは2.81kg／hpとなり、スーパースポーツと呼ぶに相応しいパフォーマンスを獲得している。

　またジュリアGTA／GTAm共に、新設計のチタニウムを使用したアクラポヴィッチ社製エキゾーストシステムを搭載し、官能的なサウンドが追求された。

　フロントとリアのエクステリアには、通常とは異なり黒一色の特別なアルファ ロメオエンブレムがセットされ、クアドリフォリオロゴと共に伝説の「アウトデルタ」のロゴ、110周年の記念ロゴが装着される予定である。