では、WLTCモードに変わった最新版となる2021年3月31日分ではどのような結果となったのでしょうか。

　1位.トヨタ「ヤリス」36.0km／L
　2位.トヨタ「プリウス」32.1km／L
　3位.トヨタ「ヤリスクロス」30.8km／L
　4位.トヨタ「カローラスポーツ」30.0km／L
　5位.トヨタ「アクア」29.8km／L

　前年と比較すると上位モデルが様変わりしていることがわかります。1位には2020年2月に発売されたヤリスがランクイン。世界トップクラスの燃費性能を誇っています。

　2位にはプリウス、3位にはヤリスシリーズのコンパクトSUVとなるヤリスクロス、3位にはカローラシリーズのハッチバックとなるカローラスポーツ、そして5位にアクアと、上位はトヨタ車で占められました。

　トヨタ以外では6位日産「ノート（29.5km／L）」、7位ホンダ「フィット（29.4km／L）」がランクイン。

　前年では、軽自動車のアルトがランクインしていましたが、WLTCモードでは25.8km／Lとなりました。

　燃費表記が変わったことでユーザーからはどのような反響なのでしょうか。トヨタの販売店スタッフは次のように話しています。

「最近では、JC08モードとWLTCモードが混在していたこともあり、お客さまから分かりづらいという声を頂いていました。

　最近では、WLTCモードに変わりつつあり、お客さまからすると実燃費に近いことから参考にされるケースが増えています。

　また、トヨタでは以前からプリウスとアクアが王道のエコカーとして人気がありました。

　これに加えてヤリスやヤリスクロスのハイブリッド車が加わったことで、燃費を気にされるお客さまにさまざまなモデルをご提案出来るのが強みとなっています」

　なお、公表されているモデルのなかで、WLTCモードの燃費が悪いモデルでは、レクサス「LX570」の6.6km／Lです。

　また、スポーツモデルでは日産「GT-R」が7.8km／L、マツダ「ロードスター」が15.2km／Lから17.4km／L、トヨタ「86」が11.8km／Lから12.8km／L、スバル「BRZ」が11.6km／Lから12.8km／Lとなっています。

　これらのモデルでは、「そもそも燃費を気にするモデルではない」という声もありますが、年々燃費に関する規制が厳しくなることや、今後電動車のみしか販売出来なくなるなど、純粋な走りを楽しむガソリン車は少なくなっていくのかもしれません。