ボルボ・カー・ジャパンは2020年11月6日、「60シリーズ」3車種の「T8 Polestar Engineered」を台数限定で発売すると発表。同日より専用WEBサイトでの申し込み受付を開始した。

　T8 Polestar Engineeredは、昨年S60の限定車として30台のみ販売され、発売初日に完売となったモデルだ。

　2020年は導入車種がセダンのS60に加え、ステーションワゴンのV60、SUVのXC60の3車種に拡大された。

　Polestar Engineeredの主な専用装備としては、フロントをエンジン、リアをモーターで駆動するボルボ独自のプラグインハイブリッドパワートレインに専用チューニングが施され、合算参考出力420ps（エンジン：333ps／430Nm＋モーター：87ps／240Nm）の圧倒的なパワーを発揮する。

　併せて、プラグイン・ハイブリットパワートレインにより、通常の「Hybrid」モードでの走行のほか、「Pure」モードではモーターのみによるゼロエミッション走行が可能となり、EV走行換算距離42km（S60／V60）、40km（XC60）という高い環境性能を両立させた。

　また、「Polestar Engineered」モードでは、アクセル、ステアリング、トランスミッションのレスポンスを向上させ、ESCをスポーツモードにした上で、リアモーターの出力特性をよりスポーツドライビングに適した設定にすることが可能となる。

　シャシはPolestar Engineered専用チューニングが施され、専用装備となるオーリンズ DFV（デュアル・フロー・バルブ）ショックアブソーバーは、前後とも22段階で減衰力の調整が可能となっている。

　専用ストラットタワーバーによるボディ剛性の向上と併せて、異なる路面条件で最大限のグリップを実現しながら、正確で一貫したハンドリング特性が得られると同時に、しなやかな乗り心地を実現した。

　ブレーキは強力なストッピングパワーと高い耐フェード性を得るために、S60とV60 T8 Polestar Engineeredには、ブレンボ社製6ピストン・フロントブレーキキャリパーとスリット入りベンチレーテッドディスク（フロント／Φ371mm）を、XC60 T8 Polestar Engineeredには、ドリルドベンチレーテッドディスクタイプのブレーキローター（フロント／Φ400mm）とアケボノ社製6ピストン・フロントブレーキキャリパーが採用されている。

　エクステリアでは、専用のバンパーやグリルデザインをはじめ、Polestar Engineered専用にデザインされた19インチ（S60／V60）と21インチ（XC60）の軽量で高剛性な鍛造アルミニウムホイールが装着されている。

　併せてPolestar Engineeredのカラーアイコンでもあるゴールドに着彩されたブレーキキャリパーや、Polestar Engineeredのロゴタイプがあしらわれたブラッククローム仕上げのステンレススチール製エキゾーストパイプ等を採用。インテリアでは、専用のゴールドカラー・シートベルトやテキスタイル／ファインナッパレザー・コンビネーションスポーツシート、パドルシフト等が採用されている。