フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は2020年7月15日、コンパクトSUV「T-Roc（Tロック）を発表、販売を開始した。

　Tロックは全長4240mm×全幅1825mm×全高1590mm、ホイールベースは2590mmのコンパクトSUVだ。

　全長はコンパクトでありながら、5人乗車時の荷室容量は445リッターを確保するなど、広いスペースと高い実用性を盛り込んでいるのが特徴といえる。

　今回、日本に導入されるモデルはすべてディーゼルモデル「TDI」となる。搭載エンジンは150ps・340Nmを発生する2リッター直列4気筒ディーゼルターボだ。駆動方式はFFで、トランスミッションは7速DSG（DCT）となる。WLTCモード燃費は18.6km／Lだ。

　Tロックのグレードは4種類。車両価格は、ベースグレードの「TDIスタイル」が384万9000円（消費税込、以下同様）、「TDIスタイル デザインパッケージ」が405万9000円、「TDIスポーツ」が419万9000円、「TDI　Rライン」が453万9000円だ。

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　Tロックのフロントデザインは、デュアルヘッドライトを統合した幅広のラジエーターグリルが新鮮だ。最上位バージョンのヘッドライトはLEDを使用する一方、ヘッドライトハウジングは薄型のデザインを採用している。

　サイドラインはAピラーからサイドルーフ全体に延びるクロームラインが特徴だ。Cピラーはクーペのように下方に向かい、タルガバーを連想させる視覚的アクセントになっている。

　またVWのSUVとしては初めて、ルーフセクションにコントラストカラーを用いた2トーンの仕様を選択することができる。

　リアエンドは3つのレベルから構成される水平基調のレイアウトを採用。一番上はリアウインドウを含むルーフセクション、次に3DデザインのLEDテールライトやT-Rocエンブレムが装着されたミドルセクションへと続き、一番下はバンパーエリアになる。

　インテリアは、水平基調を特徴とするデザインになっている。インフォテイメントシステムはダッシュボード最上部に意図的に配置され、8.0インチディスプレイを備えたバージョンでは表面が大型ガラスパネルで覆われている。

　バージョンによってはトリムはダーク仕上げとなるが、その他の仕様ではシートのアクセントと同じコントラストカラーが採用される。このカラーアクセントはドアトリムにも反映される。

　最上位バージョンの「Tロック TDI Rライン」にはアダプティブ・シャシー・コントロール」（DCC）を採用する。これは電子的に調整可能なダンパーにより、スポーティな設定から快適性重視の設定に変化させることも可能だ。

　先進安全装備も充実している。アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）やレーンキープアシストシステム「レーンアシスト」、デイタイムランニングライト、ブラインドスポットディテクション（後方死角検知機能）、リアトラフィックアラートシステム、プリクラッシュブレーキシステム「フロントアシスト」など、上位モデルに匹敵する先進安全装備が全車標準装備されている。

　Tロックの名前の由来について、VWブランド開発担当取締役のフランク・ヴェルシュ博士は「Tはすでに市場で成功を収めているTiguan(ティグアン）とTouareg（トゥアレグ：日本未発売）にならったものです」とコメントする。

「VWのSUVモデルのDNAや優位性はTロックにも引き継がれます。Rocは英語のRockに由来しており、ときに激しく、ときに静かにセグメントをrockする（揺り動かす）存在になるでしょう」