フェラーリやパガーニ、マセラティ、フィアット、BMWなどに、奇抜だけれどもセンスのよさが光るカスタムを施すカスタムメイド工房が、「ガレージ・イタリア」だ。

　洗練されたガレージ・イタリアの世界観は、「ガレージ・イタリア・ミラノ」に象徴されている。

　ミラノ市街の北に位置するガレージ・イタリア・ミラノは、1953年にできたガソリンスタンドをリノベーションして利用している。1階はバーカウンターのあるカフェ。2階がレストランだ。

　カフェの棚には、フィアット「500」のオブジェやレーシングヘルメットなどがセンスよく並べられており、バーカウンターの天井からはミニカーが吊り下げられている。

　円形のテーブルもガレージ・イタリアがデザインしたもので、イタリアのトリコロールカラーを使ったラウンデルが大胆にあしらわれている。タコメーターをモチーフとしたフードメニューや、ボディ外装のカラーサンプルのようなドリンクメニューといった小物にいたるまで、店内のすべてのものがよく考えてデザインされており、極めてセンスがいい。

　階段の横を通ってさらに奥へ進むと、ガレージイタリアのショールームへとつながっている。床には大きくガレージ・イタリアの丸いマークが描かれており、ちょうど真上にある天窓から自然光が降り注いでいる。

　どのようなカスタムをするのか、顧客と打ち合わせをおこなうためのショールームには、カラーサンプルが並べられた一角があるのだが、ここに並ぶサンプルには、水玉模様や迷彩色なども揃えられている。

　そしてガレージ・イタリアでは、フェラーリ「458イタリア」を迷彩色でコーディネートしたこともある。こうした外板色のカスタムは、フルラッピングだと思われるだろうが、458イタリアは塗装で仕上げられているのが特徴だ。

　フェラーリのフロント左右フェンダーには、ふつうはキャバリーノランパンテが装着されるが、なんとそこにピースマークがつけられている。

　迷彩カラーをまとったフェラーリは、一見すると陸軍仕様のようにも見えるが、このピースマークを装着することで、軍仕様ではなくパロディであることをアピールしている。

　もちろん、リアエンドにあるキャバリーノランパンテは、迷彩色に塗られており、ブレーキキャリパーまで迷彩色が施され、ホイールもそれに合わせてカラーリングされている。

　エンジンルームを覗くと、本来ブラックのカーボンパーツである箇所が、グリーンのカーボンパーツに変えられており、本来レッドのエンジンヘッドも迷彩色に塗られている。

　しかし、フェラーリについて詳しい人ならば、こうしたカスタムをフェラーリ本社が受け付けないだろうことは想像に難くないだろう。しかし、ガレージイタリアでは、それが許されるのである。それはなぜだろうか。