新型コロナウイルス感染拡大のため緊急事態宣言が発令された2020年4月、日本の新車販売は軒並み大きく落ち込む結果となりました。しかし、ダイハツだけが前年比を大きく上回る結果を記録し、4月は前年比150％の好調をキープ。その理由はどこにあるのでしょうか。

　日本自動車販売協会連合会によると、2020年4月の新車販売台数（軽自動車を除く）は14万4674台となり、前年比でマイナス約30％となりました。

　新型コロナウイルス感染拡大防止のための外出自粛により、消費が落ち込んでいることが顕著に現れています。

　また、メーカー別に見た普通車の新車販売台数では、「ヤリス」や「ライズ」が好調のトヨタでさえマイナス約20％、新型「フィット」投入のホンダもマイナス約15％、「ノート」と「セレナ」を看板とする日産はマイナス約50％となっています。

　また、もっともマイナス幅が大きかった三菱では、なんとマイナス約65％も落ち込む結果となりました。

　そんななかでも前年比を大きく上回る数字を記録しているメーカーがダイハツです。2020年4月では、前年同月と比べてプラス約26％となっています。

　では、なぜダイハツはコロナショックのなかで、このような好調をキープしているのでしょうか。

　その大きな要因は、トヨタと共同開発した2019年11月にデビューしたコンパクトSUV「ロッキー」と、トヨタやスバルにもOEM供給されている人気コンパクトワゴン「トール」という2台の奮闘が挙げられます。

　2019年4月のデータをみると、ダイハツの普通車における新車販売台数は2662台となっており、そのほとんどをトールの2152台が占めています。

　一方、2020年4月では、普通車の新車販売台数は3346台となっていますが、そのほとんどを占めるのはロッキーの2131台です。これにトールの販売台数である915台を足せば3046台となり、販売の90％以上を占めます。

　とくに、ロッキーの好調はダイハツを大きく支えている要素でしょう。2020年に入ってからもコンスタントに3000台以上を販売しており、3月では5011台を記録するなど安定した人気を誇っています。

　では、この好調な要因とはなんなのでしょうか。