GT-Rも真っ青の600馬力超も！ 最新ハイパーセダン5選
サーキット走行も余裕の高級セダン
●ジャガー「XE SV プロジェクト8」
ジャガーには「スペシャルビークルオペレーションズ（以下SVO）」という最高級を象徴するモデル、限定コレクターズエディション、ハイスペック仕様などの車両を提供する部門があります。
このSVOが同社のミドルクラス・スポーティセダン「XE」をベースにハイパーモデルに仕上げたのが「XE SV プロジェクト 8」です。
最高出力600馬力を誇る5リッターV型8気筒スーパーチャージャー付きエンジン＋8速ATを搭載した「XE SV プロジェクト8」は、ジャガー史上最もパワフルなロードカーとして、世界限定300台で販売されました。
外装にはフロントスポイラー、リアディフューザー、大型リアウィング（すべてカーボンファイバー製）などを採用し、最高速度322km／hのクルマに欠かせない空力性能を実現。
また、カーボンセラミックディスクを備えたブレーキや、モータースポーツ由来のサスペンションや専用の全輪駆動システムを採用し、卓越したハンドリング性能となっています。
ラインナップは4シーターの公道仕様と2シーターのサーキット仕様に別れ、サーキット仕様ではカーボン製シートやロールケージを装備。
「XE SV プロジェクト8」の価格は2181万円ですが、日本に割り当てられた8台はすでに完売しています。
●BMW「M5 コンペティション」
BMWとは別会社にあたる「BMW M社」は、高性能モデルや特別注文プログラム「BMW Individual」による車両の製造などを行なっており、「M」が付けられたモデルは特別な性能が与えられます。
アッパーミドルクラスのセダン／ワゴン「5シリーズ」にも2代目から高性能版である「M5」をラインナップ。
現行モデルの「M5」は2017年に発売されましたが、さらにバージョンアップした「M5 コンペティション」が2019年1月に発売されました。
搭載される4.4リッターV型8気筒ターボエンジンは625馬力を発揮し、8速ATを介してシリーズ初となる4輪駆動システム「M xDrive」によって路面に伝えられ、0-100km／h加速は3.3秒を誇ります。
サスペンションも「M5」に対してさらにチューニングが行なわれており「M5 コンペティション」の名の通り、サーキット走行性能を際立たせています。
外装は派手なエアロパーツはなく、カーボンファイバー製ルーフやアルミニウム製のエンジンフードなどの軽量部品に、存在感あるフロントのエアインテークで、スポーティな存在感を演出。「M5 コンペティション」の価格は1823万円です。
●キャデラック「CTS-V」
キャデラックといえば高級車ばかりを販売しているイメージがありますが、いまはSUVやスポーティなモデルをラインナップしています。そのなかでも「CTS-V」は、かつての「マッスルカー」をイメージさせる性能のハイパーセダン。
「V」の称号は、究極のスーパースポーツセダンの血統を受け継き、他を圧倒するパワーと敏捷性を備えた1台だけに与えられるものです。
「CTS-V」では、6.2リッターV型8気筒OHVスーパーチャージャー付きエンジンを搭載し、最高出力は649馬力にもなります。
このパワーを後輪のみで路面に伝え、0-60mph(約96.5km／h)加速は3.7秒と、2トン近い車体を物ともしない加速力を発揮。
また、ブレンボ製ブレーキシステム、電子制御式LSD、減衰力をアクティブ制御するショックアブソーバなども採用され、日常からサーキット走行までこなす実力を持っています。
外観では「Vシリーズ」独自のメッシュグリル、カーボンファイバー製エンジンフード、小ぶりなリアスポイラーなどを装備し、パワーみなぎる美しさを表現。価格は、1グレードで1475万円です。
【了】
