日産の北米法人は2026年10月28日、11月に米国ラスベガスで開催予定の「SEMAショー2026」への出展概要を発表し、「ダットサンS30コンセプト」を展示すると明らかにしました。
　
　一体どのようなクルマなのでしょうか。

　ダットサンS30コンセプトのベースとなったのは、日産「フェアレディZ」のうち、初代の「S30型」です。

　フェアレディZは日産が1969年から販売している2ドアのスポーツカーで、現在も日産だけでなく国産スポーツカーを代表する名モデルとしてラインナップされています。

　旧態依然としていた前身の「ダットサン フェアレディ」から脱却した、流麗なスタイルのファストバックボディに、6気筒の高性能エンジンを搭載。

　ハンドリングに優れた後輪駆動のレイアウトと組み合わせ、爽快な走りがヒットし、レースシーンでも輝かしい活躍を見せました。

　以後、7世代に渡り、2026年現在も国産スポーツカーを代表するモデルとして根強いファンを持ち続けてきました。

　そんなフェアレディZですが、初代モデルから北米で販売開始しており、初代のS30型では日本仕様の2リッターエンジンの排気量を2.4リッターまでアップさせて、「ダットサン 240Z」として販売。これが人気を獲得し、北米でもヒットを記録しました。

　北米では通称「Z Car（ズィーカー）」という愛称のもと、現在も多くのファンを持ちます。

　さて、今回日産がSEMAショー2026で展示するダットサンS30コンセプトは、アメリカのプロドリフトドライバーであり、フェアレディZ愛好家でもあるクリス・フォースバーグ氏が初代S30型をレストモッドした車両です。

　パワーユニットは、S30型の「L型」直列6気筒を取り外し、現行型の3リッターV型6気筒DOHCツインターボエンジン「VR30DDTT」を搭載。これに6速MTを組み合わせています。

　パワーユニットを換装しただけに留まらず、NISMO製のエアインテークやラジエーター、LSDを装備したほか、DeatschWerks製の高流量燃料ポンプやギャレット製「PMAX」ターボチャージャー、ラジウムエンジニアリング製の燃料タンクなどで戦闘力を向上。

　単にユニットの最新化を施しただけではなく、スポーツカーとしてのパフォーマンス向上も目指しています。

　ブレーキも強化し、ウィルウッド製ディスクブレーキコンバージョンキットを用いて、フロントは6ピストンキャリパーと300mmスリットローターを、リアは280mmローターと4ピストンキャリパーをそれぞれ装着し、強力なストッピングパワーを発揮します。

　足回りは、テクノトイチューニング製のコンポーネントを使用し、同社の「Evolved」前後車高調やフロントクロスメンバーを始め、ステアリングラックやコントロールアーム、前後スタビライザーなども変更しました。

　いっぽうエクステリアは、S30型のスタイルをそのまま活かしています。フロントフェンダーやボンネット、バンパー、リアハッチなどの主要なボディパネルを軽量のカーボン素材に変更されました。

　ボディカラーは現行型の「セイランブルー」に塗装。人気の自動車漫画シリーズ『湾岸ミッドナイト』で、主人公 朝倉アキオが手にする初代S30型、通称「悪魔のZ」をほうふつとさせる、象徴的なスタイルを強調しています。

　足元は17インチ、9Jサイズの「NISMO LM-RS6」をセレクト。ブロンズの6本スポークで、シンプルながらもセイランブルーとのコントラストが目を惹きつけます。

　インテリアもS30型のままで、中央の3連メーターや当時のラジオデッキもそのまま残置するいっぽう、Speed Hut製ケージを装着するなど、パフォーマンス向上に合わせて強化が図られています。

　その他、外装のカラーに合わせ、ブルーのシート地やドアトリムを装備しました。シートはOMP製で、Sabelt製のベルトを組み合わせています。また、NISMOのブラックアルミシフトノブやグリップロイヤル製ステアリングホイールも採用し、硬派でレーシーなスタイルを演出しています。

　日産の北米法人は、このダットサンS30コンセプトについて、「Zという名車を隅々まで知り尽くしたエンスージァスト（熱狂者）によって作り上げられた、オリジナルZの現代版と言えるだろう」としています。

　このほか、SEMAショー2026で日産は、フェアレディZ現行型をベースとした「Z Kaze コンセプト」や「日産 プロジェクト NAT2 SCCAツーリング 2」に加え、「セントラSpec-V」やトラックとSUVのコンセプトモデルなどを展示する予定です。

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　SEMAショー2026は、米国ネバダ州ラスベガスの「ラスベガス・コンベンションセンター」にて、11月3日から6日まで開催予定です。