新型「“ミッドシップ”スポーツカー」世界初公開! 流麗ボディ&“丸目ライト”採用! 動く「5連メーター」もイイ 「911」より上位のポルシェ「ミッションS」米国で披露

ポルシェは2026年10月15日、新たなコンセプトカー「ミッションS」を世界初公開しました。どのようなクルマなのでしょうか。

「911」の上位に位置するミッドシップスポーツカーとは

 ポルシェは2026年10月15日(現地時間)、米国ニューヨークにおいて、新たなコンセプトカー「ミッションS(Mission S)」を世界初公開しました。

 ミッションSは、ポルシェが今後展開するスポーツカーのデザインや技術の方向性を示すビジョンモデルです。歴代の名車から着想を得たスタイリングと、ドライバーを中心に据えた独創的なインテリアを組み合わせています。

 最大の注目点は、ポルシェを象徴するスポーツカー「911」よりも上位に位置する、新たなミッドシップスポーツカーの構想を示していることです。

 ポルシェは今回、ミッドシップスポーツカー向けの新たなプラットフォームを開発することも明らかにしました。単発のハイパーカーではなく、将来的に継続して販売する新たなラインナップとして展開する方針です。

 そんなミッションSが世界初公開されたのは、ニューヨークのクイーンズ地区にある桟橋です。この場所は、1953年にポルシェ「550スパイダー」が撮影され、その写真が世界中に広まった歴史的な場所として知られています。

 550スパイダーは、ポルシェ初のスーパースポーツカーとして、ブランドのアイデンティティを形づくった重要なモデルです。今回、同じ場所でミッションSを披露することで、ポルシェの歴史と未来のつながりを表現しています。

 エクステリアは、ポルシェらしい伝統的なデザインを受け継ぎながら、現代的なスタイルへと進化させています。フロントには、歴代ポルシェを思わせる丸型ヘッドライトを採用。大きく盛り上がったフェンダーや低く構えたノーズを組み合わせ、ひと目でポルシェと分かるデザインに仕上げました。

 特に、丸型ヘッドライトや特徴的なフェンダーは911、フラットなフロント形状は「911 GT1」、リアウイング下から後方へと伸びるルーフラインは「959」をモチーフとしています。

 ボディ全体には、フロントとリアのライトをつなぐように一本のラインを通し、滑らかで力強いシルエットを形成。車体上部では筋肉質な造形を強調する一方、下部では機能的な構造を見せることで、軽量なスポーツカーらしさを表現しています。

 車体中央にエンジンを配置するミッドシップ構造を採用していることも特徴です。リアには、ポルシェ「917」のラジエーターファンを思わせる冷却機構や、ボディに一体化された可動式のアクティブリアウイングを備えています。

 また、リアの造形には911 GT1から着想を得た「カー・イン・カー」と呼ばれるデザインを採用。ホイールは往年の「928」で採用された特徴的なディスク状のデザインを現代的に再解釈し、軽量化も追求しています。

”ミッドシップ”を採用した新型「スポーツカー」!
”ミッドシップ”を採用した新型「スポーツカー」!

 インテリアも非常にユニークです。ポルシェは近年のクルマで大型ディスプレイの採用を進めていますが、ミッションSではあえてデジタル画面を減らし、ドライバーが運転そのものに集中できる空間を追求しました。

 デザインの基本となったのは、550スパイダーや「356」などの往年のスポーツカーです。ダッシュボードやドアには連続する2本のラインを採用し、車体の奥深くに座っているようなスポーツカー特有の感覚を演出しています。

 最大の特徴は、ステアリングの奥に配置された5連の丸型メーターです。

 中央にはアナログ針を備えたタコメーター(回転計)を配置し、その背後にデジタルディスプレイを組み合わせています。さらに、走行モードに応じてタコメーターがドライバー側に近づく仕組みを採用しました。

 5つの丸型メーターも走行モードに合わせて配置が変化し、横一列に並んだり、前後に重なるようなレイアウトになったりします。

 公開されたメーターの写真を見ると、燃料計や油圧計、水温計、タコメーターなどが確認できます。こうした表示からは、ミッションSがガソリンエンジンの搭載を想定したモデルであることがうかがえます。ただし、現時点でエンジンの形式や排気量、最高出力などの詳細は公表されていません。

 そのほか、ポルシェ伝統のステアリング左側には専用キーを収めるホルダーを設置。ダッシュボードには押す・引くという操作で機能を切り替えられるスイッチを採用し、アナログ操作の魅力を大切にしています。

 また、ダッシュボードには大型のセンターディスプレイや助手席用ディスプレイを固定装備せず、必要に応じて使用できる格納式のスマートフォンホルダーを採用しました。

 このホルダーはMagSafe技術に対応し、スマートフォンをナビゲーションや情報表示用の画面として利用できます。専用の「My Porsche」アプリでは、歴代ポルシェをモチーフにしたメーターデザインも選択可能です。

 シートには、シートベルトのバックルをセンターパネルに組み込む新しい構造を採用するなど、機能性にも配慮しています。内装色には、ポルシェの歴代レーシングカーを思わせるホワイト、グレー、レッドを取り入れ、クラシックな雰囲気と先進性を融合させました。

※ ※ ※

 今回発表されたミッションSは、ポルシェの伝統的なデザインやスポーツカーとしての魅力を、次世代へと受け継ぐためのコンセプトカーです。

 ポルシェは、911の上位に位置する新たなミッドシップスポーツカーのプラットフォームを開発する方針を示しており、ミッションSはその将来像を表現しています。

 なお、今回の発表では、エンジンの詳細や最高出力、ボディサイズ、価格、具体的な市販化の時期などは明らかにされていません。

 911を超える新たなポルシェのスポーツカーが、今後どのような形で登場するのか注目されます。

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Writer: くるまのニュース編集部

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